私人飞机费用
杰克逊霍尔 → 伦敦
从杰克逊霍尔到伦敦的私人飞行航程 4,070 海里（7,537 公里），乘坐超远程公务机约需 8h 36m。 4 名乘客单程预计约 ¥102万 – ¥160万——每座约 ¥327,089。
4,070 海里
大圆距离
8h 36m
飞行时间（超远程公务机）
9.6h vs 12.6h
门到门：私人飞机 vs 民航
9,883 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 754 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 17h 05m | ¥47.9万 – ¥71.2万 | ¥74.9万 – ¥99.8万 | ¥79.1万 – ¥109万 | ¥148,824 | 2,453 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 14h 18m | ¥47万 – ¥67.2万 | ¥74万 – ¥94.9万 | ¥78.5万 – ¥105万 | ¥142,762 | 2,737 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 11h 29m | ¥52.5万 – ¥76.5万 | ¥82.2万 – ¥107万 | ¥87.6万 – ¥120万 | ¥161,179 | 4,123 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 10h 18m | ¥61.8万 – ¥90.6万 | ¥96.5万 – ¥127万 | ¥103万 – ¥142万 | ¥190,526 | 5,668 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 54m | ¥74.5万 – ¥109万 | ¥116万 – ¥153万 | ¥124万 – ¥171万 | ¥229,378 | 6,630 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 9h 43m | ¥93.2万 – ¥145万 | ¥146万 – ¥203万 | ¥155万 – ¥226万 | ¥297,317 | 8,130 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 8h 36m | ¥102万 – ¥160万 | ¥159万 – ¥222万 | ¥169万 – ¥250万 | ¥327,089 | 9,883 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 9h 09m | ¥164万 – ¥299万 | ¥255万 – ¥417万 | ¥270万 – ¥464万 | ¥579,010 | 19,697 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞杰克逊霍尔–伦敦的私人飞机
伦敦：你会降落在哪里
- 范堡罗机场 EGLF
公务航空机场 · 跑道 8,005 ft · 距市中心 60 分钟 · customs - 伦敦比金山机场 EGKB
公务航空机场 · 跑道 5,925 ft · 距市中心 40 分钟 · customs - 伦敦城市机场 EGLC
设有私人航站楼的机场 · 跑道 4,948 ft · 距市中心 25 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 9.6 h | 9,883 kg | ¥327,089 |
| 民航经济舱 | 12.6 h | 754 kg | 通常 ¥6,512–¥16,281 |
| 民航头等/商务舱 | 12.1 h | 3015 kg | 通常 ¥27,134–¥65,122 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。