私人飞机费用

吉隆坡 → 芝加哥

从吉隆坡到芝加哥的私人飞行航程 8,063 海里(14,933 公里),乘坐涡桨飞机约需 34h 21m。 4 名乘客单程预计约 ¥95.7万 – ¥142万——每座约 ¥297,446。

反转航线 ⇄ 其他航线
8,063 海里
大圆距离
34h 21m
飞行时间(涡桨飞机)
35.3h vs 21.1h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,930 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1493 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 次经停加油34h 21m¥95.7万 – ¥142万¥150万 – ¥199万¥154万 – ¥208万¥297,4464,930 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油28h 06m¥91.2万 – ¥131万¥143万 – ¥184万¥148万 – ¥194万¥277,1935,377 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油23h 15m¥105万 – ¥153万¥165万 – ¥216万¥170万 – ¥228万¥323,2448,343 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油20h 52m¥124万 – ¥182万¥194万 – ¥254万¥200万 – ¥269万¥382,37011,487 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油19h 20m¥142万 – ¥209万¥222万 – ¥292万¥229万 – ¥310万¥439,70412,948 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油18h 57m¥178万 – ¥278万¥277万 – ¥387万¥286万 – ¥411万¥569,27515,873 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油17h 30m¥205万 – ¥321万¥319万 – ¥446万¥330万 – ¥474万¥657,56220,103 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油18h 35m¥329万 – ¥601万¥513万 – ¥837万¥528万 – ¥884万¥1,163,03040,003 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)35.3 h4,930 kg¥297,446
民航经济舱21.1 h1493 kg通常 ¥12,902–¥32,254
民航头等/商务舱20.6 h5973 kg通常 ¥53,757–¥129,017

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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