私人飞机费用
利马 → 墨西哥城
从利马到墨西哥城的私人飞行航程 2,304 海里（4,268 公里），乘坐超中型公务机约需 5h 19m。 4 名乘客单程预计约 ¥40.5万 – ¥59.3万——每座约 ¥124,747。
2,304 海里
大圆距离
5h 19m
飞行时间（超中型公务机）
6.3h vs 8.8h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,557 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 427 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 10h 02m | ¥28.8万 – ¥42.5万 | ¥45.1万 – ¥59.9万 | ¥49.3万 – ¥68.9万 | ¥89,100 | 1,440 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 2 次经停加油 | 8h 02m | ¥26.8万 – ¥38.2万 | ¥42.2万 – ¥54.1万 | ¥46.7万 – ¥63.7万 | ¥81,302 | 1,537 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 1 次经停加油 | 6h 32m | ¥30.5万 – ¥44.4万 | ¥48万 – ¥62.5万 | ¥53.4万 – ¥74.8万 | ¥93,614 | 2,346 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 6h 17m | ¥39.3万 – ¥57.1万 | ¥61.8万 – ¥80.5万 | ¥68.3万 – ¥95.6万 | ¥120,463 | 3,460 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 直飞 | 5h 19m | ¥40.5万 – ¥59.3万 | ¥63.1万 – ¥82.9万 | ¥70.7万 – ¥101万 | ¥124,747 | 3,557 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 5h 12m | ¥50.6万 – ¥78.7万 | ¥79万 – ¥110万 | ¥88万 – ¥133万 | ¥161,539 | 4,357 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 5h 00m | ¥61.7万 – ¥95.6万 | ¥96.4万 – ¥134万 | ¥107万 – ¥162万 | ¥196,567 | 5,745 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 5h 19m | ¥99.3万 – ¥179万 | ¥156万 – ¥251万 | ¥171万 – ¥298万 | ¥347,926 | 11,433 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞利马–墨西哥城的私人飞机
墨西哥城：你会降落在哪里
- 托卢卡国际机场 MMTO
公务航空机场 · 跑道 13,780 ft · 距市中心 70 分钟 · customs · 24h - 墨西哥城国际机场 MMMX
主要枢纽 · 跑道 12,966 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h - 费利佩·安赫莱斯国际机场 MMSM
主要枢纽 · 跑道 14,764 ft · 距市中心 60 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超中型公务机） | 6.3 h | 3,557 kg | ¥124,747 |
| 民航经济舱 | 8.8 h | 427 kg | 通常 ¥3,687–¥9,218 |
| 民航头等/商务舱 | 8.3 h | 1707 kg | 通常 ¥15,364–¥36,873 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。