私人飞机费用
里斯本 → 香港
从里斯本到香港的私人飞行航程 5,941 海里（11,003 公里），乘坐涡桨飞机约需 25h 16m。 4 名乘客单程预计约 ¥70.6万 – ¥105万——每座约 ¥219,449。
5,941 海里
大圆距离
25h 16m
飞行时间（涡桨飞机）
26.3h vs 16.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
3,627 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1100 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 25h 16m | ¥70.6万 – ¥105万 | ¥110万 – ¥147万 | ¥115万 – ¥156万 | ¥219,449 | 3,627 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 20h 51m | ¥68.1万 – ¥97.4万 | ¥107万 – ¥137万 | ¥112万 – ¥147万 | ¥206,849 | 3,992 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 3 次经停加油 | 16h 42m | ¥75.5万 – ¥110万 | ¥118万 – ¥155万 | ¥124万 – ¥167万 | ¥232,042 | 5,991 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 15h 18m | ¥91.4万 – ¥134万 | ¥143万 – ¥187万 | ¥149万 – ¥202万 | ¥281,470 | 8,420 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 14h 43m | ¥110万 – ¥161万 | ¥172万 – ¥226万 | ¥179万 – ¥244万 | ¥339,019 | 9,858 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 13h 41m | ¥129万 – ¥201万 | ¥200万 – ¥280万 | ¥209万 – ¥303万 | ¥411,703 | 11,464 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 13h 10m | ¥157万 – ¥244万 | ¥244万 – ¥340万 | ¥255万 – ¥368万 | ¥500,688 | 15,129 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 13h 58m | ¥252万 – ¥457万 | ¥393万 – ¥638万 | ¥408万 – ¥685万 | ¥885,283 | 30,070 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞里斯本–香港的私人飞机
里斯本：你会降落在哪里
- 卡斯凯什市立机场 LPCS
公务航空机场 · 跑道 5,577 ft · 距市中心 30 分钟 · customs - 里斯本温贝托·德尔加多机场 LPPT
主要枢纽 · 跑道 12,484 ft · 距市中心 20 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 26.3 h | 3,627 kg | ¥219,449 |
| 民航经济舱 | 16.5 h | 1100 kg | 通常 ¥9,506–¥23,766 |
| 民航头等/商务舱 | 16 h | 4401 kg | 通常 ¥39,609–¥95,063 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。