私人飞机费用

伦敦 → 珀斯

从伦敦到珀斯的私人飞行航程 7,815 海里(14,474 公里),乘坐涡桨飞机约需 33h 28m。 4 名乘客单程预计约 ¥93.4万 – ¥139万——每座约 ¥290,160。

反转航线 ⇄ 其他航线
7,815 海里
大圆距离
33h 28m
飞行时间(涡桨飞机)
34.5h vs 20.5h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,803 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1447 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
7 次经停加油33h 28m¥93.4万 – ¥139万¥146万 – ¥195万¥150万 – ¥204万¥290,1604,803 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
8 次经停加油27h 25m¥89.2万 – ¥128万¥140万 – ¥180万¥145万 – ¥190万¥271,0155,249 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
5 次经停加油22h 39m¥103万 – ¥150万¥161万 – ¥210万¥166万 – ¥223万¥315,5188,131 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油20h 19m¥121万 – ¥177万¥189万 – ¥248万¥195万 – ¥263万¥372,53511,177 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油18h 47m¥139万 – ¥204万¥216万 – ¥284万¥223万 – ¥302万¥427,94612,587 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油18h 26m¥173万 – ¥270万¥270万 – ¥377万¥279万 – ¥400万¥554,12615,431 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油17h 00m¥200万 – ¥312万¥310万 – ¥434万¥321万 – ¥462万¥639,24519,522 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油18h 02m¥320万 – ¥584万¥499万 – ¥814万¥514万 – ¥861万¥1,130,59438,843 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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可直飞伦敦–珀斯的私人飞机

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)34.5 h4,803 kg¥290,160
民航经济舱20.5 h1447 kg通常 ¥12,505–¥31,263
民航头等/商务舱20 h5789 kg通常 ¥52,105–¥125,052

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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