私人飞机费用
马拉喀什 → 基加利
从马拉喀什到基加利的私人飞行航程 2,965 海里（5,491 公里），乘坐大型公务机约需 6h 36m。 4 名乘客单程预计约 ¥63.1万 – ¥98.5万——每座约 ¥201,917。
2,965 海里
大圆距离
6h 36m
飞行时间（大型公务机）
7.6h vs 10.2h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,533 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 549 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 12h 23m | ¥34.9万 – ¥51.9万 | ¥54.6万 – ¥72.8万 | ¥58.8万 – ¥81.8万 | ¥108,526 | 1,778 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 10h 34m | ¥35.1万 – ¥50.1万 | ¥55.4万 – ¥70.9万 | ¥59.8万 – ¥80.5万 | ¥106,488 | 2,022 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 1 次经停加油 | 8h 07m | ¥37.2万 – ¥54.2万 | ¥58.2万 – ¥76.1万 | ¥63.6万 – ¥88.4万 | ¥114,206 | 2,910 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 7h 47m | ¥47.7万 – ¥69.6万 | ¥74.8万 – ¥97.8万 | ¥81.3万 – ¥113万 | ¥146,671 | 4,286 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 7h 30m | ¥57.6万 – ¥83.9万 | ¥90.3万 – ¥118万 | ¥97.9万 – ¥136万 | ¥176,947 | 5,021 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 6h 36m | ¥63.1万 – ¥98.5万 | ¥98.2万 – ¥137万 | ¥107万 – ¥160万 | ¥201,917 | 5,533 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 6h 21m | ¥76.8万 – ¥120万 | ¥120万 – ¥167万 | ¥130万 – ¥195万 | ¥245,398 | 7,293 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 6h 45m | ¥123万 – ¥224万 | ¥193万 – ¥313万 | ¥208万 – ¥360万 | ¥434,376 | 14,524 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞马拉喀什–基加利的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（大型公务机） | 7.6 h | 5,533 kg | ¥201,917 |
| 民航经济舱 | 10.2 h | 549 kg | 通常 ¥4,744–¥11,860 |
| 民航头等/商务舱 | 9.7 h | 2196 kg | 通常 ¥19,767–¥47,441 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。