私人飞机费用
马斯喀特 → 上海
从马斯喀特到上海的私人飞行航程 3,349 海里（6,202 公里），乘坐大型公务机约需 7h 25m。 4 名乘客单程预计约 ¥70.3万 – ¥110万——每座约 ¥225,382。
3,349 海里
大圆距离
7h 25m
飞行时间（大型公务机）
8.4h vs 11h
门到门：私人飞机 vs 民航
6,217 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 620 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 14h 31m | ¥41.1万 – ¥60.9万 | ¥64.5万 – ¥85.7万 | ¥68.7万 – ¥94.7万 | ¥127,613 | 2,083 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 11h 36m | ¥38.2万 – ¥54.6万 | ¥60.1万 – ¥77.1万 | ¥64.6万 – ¥86.8万 | ¥116,064 | 2,220 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 9h 46m | ¥45.2万 – ¥65.7万 | ¥71.1万 – ¥92.6万 | ¥76.5万 – ¥105万 | ¥138,701 | 3,507 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 8h 40m | ¥52.6万 – ¥76.9万 | ¥82.3万 – ¥108万 | ¥88.8万 – ¥123万 | ¥161,906 | 4,766 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 8h 20m | ¥63.5万 – ¥92.7万 | ¥99.3万 – ¥130万 | ¥107万 – ¥148万 | ¥195,163 | 5,580 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 7h 25m | ¥70.3万 – ¥110万 | ¥109万 – ¥153万 | ¥118万 – ¥176万 | ¥225,382 | 6,217 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 08m | ¥85.6万 – ¥133万 | ¥133万 – ¥186万 | ¥144万 – ¥214万 | ¥273,780 | 8,193 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 7h 35m | ¥138万 – ¥250万 | ¥215万 – ¥349万 | ¥230万 – ¥396万 | ¥484,625 | 16,321 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞马斯喀特–上海的私人飞机
上海：你会降落在哪里
- 上海虹桥国际机场 ZSSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,155 ft · 距市中心 30 分钟 · customs - 上海浦东国际机场 ZSPD
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 50 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（大型公务机） | 8.4 h | 6,217 kg | ¥225,382 |
| 民航经济舱 | 11 h | 620 kg | 通常 ¥5,358–¥13,396 |
| 民航头等/商务舱 | 10.5 h | 2481 kg | 通常 ¥22,327–¥53,584 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。