私人飞机费用

名古屋 → 布里斯班

从名古屋到布里斯班的私人飞行航程 3,850 海里(7,130 公里),乘坐超远程公务机约需 8h 09m。 4 名乘客单程预计约 ¥97.1万 – ¥152万——每座约 ¥310,831。

反转航线 ⇄ 其他航线
3,850 海里
大圆距离
8h 09m
飞行时间(超远程公务机)
9.2h vs 12.1h
门到门:私人飞机 vs 民航
9,368 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 713 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
3 次经停加油16h 18m¥45.8万 – ¥68.1万¥71.7万 – ¥95.5万¥75.9万 – ¥105万¥142,3582,340 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
4 次经停加油13h 42m¥45.2万 – ¥64.6万¥71.3万 – ¥91.3万¥75.7万 – ¥101万¥137,2752,623 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
2 次经停加油10h 58m¥50.3万 – ¥73.2万¥78.8万 – ¥103万¥84.2万 – ¥115万¥154,3253,936 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
1 次经停加油9h 48m¥59万 – ¥86.4万¥92.2万 – ¥121万¥98.6万 – ¥136万¥181,8005,393 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油9h 25m¥71.1万 – ¥104万¥111万 – ¥146万¥119万 – ¥164万¥218,9456,310 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油9h 14m¥89万 – ¥138万¥139万 – ¥194万¥148万 – ¥217万¥283,8747,739 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞8h 09m¥97.1万 – ¥152万¥151万 – ¥211万¥162万 – ¥239万¥310,8319,368 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞8h 40m¥156万 – ¥284万¥243万 – ¥396万¥258万 – ¥443万¥550,23118,668 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(超远程公务机)9.2 h9,368 kg¥310,831
民航经济舱12.1 h713 kg通常 ¥6,160–¥15,401
民航头等/商务舱11.6 h2852 kg通常 ¥25,668–¥61,604

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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