
私人飞机费用
纽约 → 科伦坡
从纽约到科伦坡的私人飞行航程 7,585 海里(14,047 公里),乘坐涡桨飞机约需 31h 53m。 4 名乘客单程预计约 ¥88.6万 – ¥132万——每座约 ¥275,594。
7,585 海里
大圆距离
31h 53m
飞行时间(涡桨飞机)
32.9h vs 20h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,578 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1405 kg)
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗? | 飞行时间 | 单程 | 往返,当天 | 往返,2–3 天 | 每座(单程) | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 31h 53m | ¥88.6万 – ¥132万 | ¥138万 – ¥185万 | ¥143万 – ¥194万 | ¥275,594 | 4,578 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 26h 48m | ¥87.3万 – ¥125万 | ¥137万 – ¥176万 | ¥142万 – ¥186万 | ¥265,277 | 5,129 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 21h 22m | ¥96.2万 – ¥140万 | ¥151万 – ¥197万 | ¥156万 – ¥209万 | ¥295,819 | 7,665 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 19h 47m | ¥118万 – ¥173万 | ¥184万 – ¥242万 | ¥191万 – ¥257万 | ¥363,398 | 10,889 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 18h 17m | ¥135万 – ¥198万 | ¥210万 – ¥277万 | ¥218万 – ¥295万 | ¥417,024 | 12,252 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 17h 56m | ¥169万 – ¥263万 | ¥263万 – ¥368万 | ¥272万 – ¥391万 | ¥540,058 | 15,021 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 16h 32m | ¥194万 – ¥303万 | ¥302万 – ¥422万 | ¥313万 – ¥451万 | ¥622,224 | 18,982 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 17h 32m | ¥312万 – ¥569万 | ¥486万 – ¥792万 | ¥501万 – ¥839万 | ¥1,100,470 | 37,766 kg |
JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞纽约–科伦坡的私人飞机

纽约:你会降落在哪里
- 泰特波罗机场 KTEB
公务航空机场 · 跑道 7,000 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 莫里斯敦市立机场 KMMU
公务航空机场 · 跑道 5,999 ft · 距市中心 55 分钟 · customs · 24h - 纽瓦克自由国际机场 KEWR
主要枢纽 · 跑道 11,000 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h