私人飞机费用
奥斯陆 → 悉尼
从奥斯陆到悉尼的私人飞行航程 8,598 海里（15,924 公里），乘坐涡桨飞机约需 36h 16m。 4 名乘客单程预计约 ¥101万 – ¥150万——每座约 ¥313,200。
8,598 海里
大圆距离
36h 16m
飞行时间（涡桨飞机）
37.3h vs 22.2h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,205 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1592 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 36h 16m | ¥101万 – ¥150万 | ¥157万 – ¥210万 | ¥162万 – ¥219万 | ¥313,200 | 5,205 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 30h 17m | ¥98.5万 – ¥141万 | ¥155万 – ¥199万 | ¥159万 – ¥208万 | ¥299,261 | 5,797 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 24h 31m | ¥111万 – ¥161万 | ¥173万 – ¥227万 | ¥179万 – ¥239万 | ¥339,941 | 8,800 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 22h 51m | ¥137万 – ¥200万 | ¥213万 – ¥280万 | ¥220万 – ¥295万 | ¥420,314 | 12,569 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 21h 15m | ¥158万 – ¥231万 | ¥246万 – ¥323万 | ¥254万 – ¥341万 | ¥485,978 | 14,230 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 20h 06m | ¥188万 – ¥294万 | ¥293万 – ¥410万 | ¥302万 – ¥433万 | ¥602,014 | 16,827 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 18h 36m | ¥218万 – ¥340万 | ¥338万 – ¥473万 | ¥349万 – ¥501万 | ¥697,154 | 21,358 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 19h 45m | ¥349万 – ¥638万 | ¥543万 – ¥887万 | ¥558万 – ¥934万 | ¥1,233,122 | 42,510 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞奥斯陆–悉尼的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 37.3 h | 5,205 kg | ¥313,200 |
| 民航经济舱 | 22.2 h | 1592 kg | 通常 ¥13,759–¥34,396 |
| 民航头等/商务舱 | 21.7 h | 6370 kg | 通常 ¥57,327–¥137,586 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。