私人飞机费用
棕榈滩 → 巴塞尔
从棕榈滩到巴塞尔的私人飞行航程 4,150 海里（7,686 公里），乘坐超远程公务机约需 8h 46m。 4 名乘客单程预计约 ¥104万 – ¥162万——每座约 ¥333,007。
4,150 海里
大圆距离
8h 46m
飞行时间（超远程公务机）
9.8h vs 12.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
10,071 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 769 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 17h 22m | ¥48.6万 – ¥72.3万 | ¥76万 – ¥101万 | ¥80.2万 – ¥110万 | ¥151,178 | 2,494 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 14h 31m | ¥47.7万 – ¥68.1万 | ¥75万 – ¥96.2万 | ¥79.5万 – ¥106万 | ¥144,756 | 2,778 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 11h 41m | ¥53.3万 – ¥77.7万 | ¥83.5万 – ¥109万 | ¥88.9万 – ¥121万 | ¥163,678 | 4,192 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 10h 29m | ¥62.9万 – ¥92.1万 | ¥98万 – ¥129万 | ¥105万 – ¥144万 | ¥193,702 | 5,768 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 10h 04m | ¥75.7万 – ¥111万 | ¥118万 – ¥155万 | ¥126万 – ¥173万 | ¥233,179 | 6,747 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 9h 53m | ¥94.7万 – ¥147万 | ¥148万 – ¥206万 | ¥157万 – ¥229万 | ¥302,213 | 8,273 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 8h 46m | ¥104万 – ¥162万 | ¥161万 – ¥226万 | ¥172万 – ¥254万 | ¥333,007 | 10,071 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 9h 19m | ¥167万 – ¥305万 | ¥260万 – ¥424万 | ¥275万 – ¥471万 | ¥589,493 | 20,072 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞棕榈滩–巴塞尔的私人飞机
棕榈滩：你会降落在哪里
- 博卡拉顿机场 KBCT
公务航空机场 · 跑道 6,276 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 棕榈滩国际机场 KPBI
设有私人航站楼的机场 · 跑道 10,008 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 9.8 h | 10,071 kg | ¥333,007 |
| 民航经济舱 | 12.7 h | 769 kg | 通常 ¥6,640–¥16,601 |
| 民航头等/商务舱 | 12.2 h | 3074 kg | 通常 ¥27,668–¥66,404 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。