私人飞机费用

棕榈滩 → 成都

从棕榈滩到成都的私人飞行航程 7,362 海里(13,634 公里),乘坐涡桨飞机约需 31h 05m。 4 名乘客单程预计约 ¥86.5万 – ¥129万——每座约 ¥269,021。

反转航线 ⇄ 其他航线
7,362 海里
大圆距离
31h 05m
飞行时间(涡桨飞机)
32.1h vs 19.6h
门到门:私人飞机 vs 民航
4,463 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1363 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
6 次经停加油31h 05m¥86.5万 – ¥129万¥135万 – ¥180万¥139万 – ¥189万¥269,0214,463 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
7 次经停加油25h 27m¥82.6万 – ¥118万¥130万 – ¥167万¥134万 – ¥176万¥250,9854,870 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
4 次经停加油20h 50m¥94万 – ¥137万¥147万 – ¥192万¥152万 – ¥205万¥288,8577,474 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
3 次经停加油19h 17m¥115万 – ¥168万¥180万 – ¥236万¥186万 – ¥251万¥354,53510,610 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
2 次经停加油17h 48m¥132万 – ¥193万¥205万 – ¥270万¥213万 – ¥288万¥406,42611,926 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油17h 28m¥165万 – ¥256万¥257万 – ¥358万¥266万 – ¥382万¥526,39914,623 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油16h 04m¥189万 – ¥295万¥294万 – ¥411万¥305万 – ¥439万¥605,70718,459 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油17h 03m¥304万 – ¥553万¥473万 – ¥771万¥488万 – ¥818万¥1,071,22336,720 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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可直飞棕榈滩–成都的私人飞机

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)32.1 h4,463 kg¥269,021
民航经济舱19.6 h1363 kg通常 ¥11,779–¥29,448
民航头等/商务舱19.1 h5453 kg通常 ¥49,081–¥117,794

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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