私人飞机费用
棕榈滩 → 维也纳
从棕榈滩到维也纳的私人飞行航程 4,481 海里（8,299 公里），乘坐超远程公务机约需 9h 27m。 4 名乘客单程预计约 ¥112万 – ¥174万——每座约 ¥357,502。
4,481 海里
大圆距离
9h 27m
飞行时间（超远程公务机）
10.4h vs 13.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
10,847 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 830 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 19h 18m | ¥54.4万 – ¥80.6万 | ¥85.1万 – ¥113万 | ¥89.3万 – ¥122万 | ¥168,718 | 2,771 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 4 次经停加油 | 15h 25m | ¥50.4万 – ¥72.1万 | ¥79.1万 – ¥102万 | ¥83.6万 – ¥111万 | ¥153,014 | 2,950 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 12h 28m | ¥56.6万 – ¥82.6万 | ¥88.6万 – ¥116万 | ¥94万 – ¥128万 | ¥174,010 | 4,475 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 2 次经停加油 | 11h 59m | ¥72.7万 – ¥106万 | ¥114万 – ¥149万 | ¥120万 – ¥164万 | ¥223,538 | 6,595 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 10h 47m | ¥80.8万 – ¥118万 | ¥126万 – ¥165万 | ¥133万 – ¥183万 | ¥248,897 | 7,229 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 10h 35m | ¥101万 – ¥157万 | ¥158万 – ¥220万 | ¥167万 – ¥243万 | ¥322,459 | 8,863 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 9h 27m | ¥112万 – ¥174万 | ¥173万 – ¥243万 | ¥184万 – ¥271万 | ¥357,502 | 10,847 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 10h 02m | ¥179万 – ¥327万 | ¥278万 – ¥455万 | ¥294万 – ¥502万 | ¥632,851 | 21,622 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞棕榈滩–维也纳的私人飞机
棕榈滩：你会降落在哪里
- 博卡拉顿机场 KBCT
公务航空机场 · 跑道 6,276 ft · 距市中心 35 分钟 · customs · 24h - 棕榈滩国际机场 KPBI
设有私人航站楼的机场 · 跑道 10,008 ft · 距市中心 10 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 10.4 h | 10,847 kg | ¥357,502 |
| 民航经济舱 | 13.4 h | 830 kg | 通常 ¥7,170–¥17,926 |
| 民航头等/商务舱 | 12.9 h | 3320 kg | 通常 ¥29,877–¥71,704 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。