私人飞机费用
普罗维登西亚莱斯（特克斯和凯科斯） → 深圳
从普罗维登西亚莱斯（特克斯和凯科斯）到深圳的私人飞行航程 8,117 海里（15,033 公里），乘坐涡桨飞机约需 34h 32m。 4 名乘客单程预计约 ¥96.2万 – ¥143万——每座约 ¥299,045。
8,117 海里
大圆距离
34h 32m
飞行时间（涡桨飞机）
35.5h vs 21.2h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,958 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1503 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 34h 32m | ¥96.2万 – ¥143万 | ¥150万 – ¥200万 | ¥155万 – ¥210万 | ¥299,045 | 4,958 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 28h 14m | ¥91.7万 – ¥131万 | ¥144万 – ¥185万 | ¥148万 – ¥195万 | ¥278,546 | 5,405 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 23h 23m | ¥106万 – ¥154万 | ¥166万 – ¥217万 | ¥171万 – ¥229万 | ¥324,936 | 8,389 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 21h 00m | ¥125万 – ¥183万 | ¥195万 – ¥256万 | ¥201万 – ¥271万 | ¥384,523 | 11,555 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 19h 27m | ¥143万 – ¥211万 | ¥223万 – ¥294万 | ¥231万 – ¥312万 | ¥442,282 | 13,027 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 19h 04m | ¥179万 – ¥279万 | ¥279万 – ¥390万 | ¥288万 – ¥413万 | ¥572,602 | 15,969 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 17h 37m | ¥207万 – ¥323万 | ¥321万 – ¥449万 | ¥332万 – ¥477万 | ¥661,579 | 20,230 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 18h 42m | ¥331万 – ¥605万 | ¥516万 – ¥842万 | ¥531万 – ¥889万 | ¥1,170,144 | 40,258 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞普罗维登西亚莱斯（特克斯和凯科斯）–深圳的私人飞机
普罗维登西亚莱斯（特克斯和凯科斯）：你会降落在哪里
- 普罗维登西亚莱斯国际机场 MBPV
设有私人航站楼的机场 · 跑道 9,200 ft · 距市中心 15 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 35.5 h | 4,958 kg | ¥299,045 |
| 民航经济舱 | 21.2 h | 1503 kg | 通常 ¥12,989–¥32,472 |
| 民航头等/商务舱 | 20.7 h | 6013 kg | 通常 ¥54,119–¥129,887 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。