私人飞机费用

埃斯特角城 → 东京

从埃斯特角城到东京的私人飞行航程 10,077 海里(18,663 公里),乘坐涡桨飞机约需 43h 02m。 4 名乘客单程预计约 ¥120万 – ¥178万——每座约 ¥372,283。

反转航线 ⇄ 其他航线
10,077 海里
大圆距离
43h 02m
飞行时间(涡桨飞机)
44h vs 25.3h
门到门:私人飞机 vs 民航
6,178 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1866 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
9 次经停加油43h 02m¥120万 – ¥178万¥187万 – ¥250万¥191万 – ¥259万¥372,2836,178 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
10 次经停加油35h 02m¥113万 – ¥162万¥178万 – ¥229万¥183万 – ¥239万¥344,8516,706 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 次经停加油28h 48m¥130万 – ¥189万¥203万 – ¥266万¥208万 – ¥278万¥398,57010,333 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油26h 12m¥155万 – ¥228万¥243万 – ¥319万¥249万 – ¥334万¥478,99414,419 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油24h 27m¥180万 – ¥265万¥281万 – ¥369万¥288万 – ¥387万¥556,14216,384 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油23h 14m¥216万 – ¥338万¥336万 – ¥471万¥345万 – ¥494万¥692,42419,461 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油21h 37m¥252万 – ¥394万¥390万 – ¥547万¥401万 – ¥575万¥806,47924,824 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
2 次经停加油23h 42m¥422万 – ¥768万¥659万 – ¥1,072万¥674万 – ¥1,118万¥1,488,05351,047 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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规划行程

没有私人飞机能载 4 名乘客直飞此航线

10,077 nm 的距离连超远程公务机也无法直飞;预计需经停加油一次或多次,每次约 45 分钟。

埃斯特角城:你会降落在哪里

乘私人飞机去埃斯特角城:你需要知道的一切 →

东京:你会降落在哪里

乘私人飞机去东京:你需要知道的一切 →

此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)44 h6,178 kg¥372,283
民航经济舱25.3 h1866 kg通常 ¥16,125–¥40,312
民航头等/商务舱24.8 h7465 kg通常 ¥67,187–¥161,250

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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