私人飞机费用
利雅得 → 香港
从利雅得到香港的私人飞行航程 3,661 海里（6,781 公里），乘坐超远程公务机约需 7h 46m。 4 名乘客单程预计约 ¥92.8万 – ¥145万——每座约 ¥296,892。
3,661 海里
大圆距离
7h 46m
飞行时间（超远程公务机）
8.8h vs 11.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
8,926 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 678 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 15h 38m | ¥44.1万 – ¥65.4万 | ¥69万 – ¥91.8万 | ¥73.2万 – ¥101万 | ¥136,814 | 2,243 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 12h 27m | ¥40.8万 – ¥58.3万 | ¥64万 – ¥82.2万 | ¥68.5万 – ¥91.9万 | ¥123,854 | 2,382 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 10h 31m | ¥48.4万 – ¥70.4万 | ¥75.9万 – ¥99.1万 | ¥81.3万 – ¥111万 | ¥148,450 | 3,775 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 9h 22m | ¥56.6万 – ¥82.8万 | ¥88.5万 – ¥116万 | ¥94.9万 – ¥131万 | ¥174,319 | 5,157 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 9h 01m | ¥68.3万 – ¥99.7万 | ¥107万 – ¥140万 | ¥114万 – ¥158万 | ¥210,002 | 6,036 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 8h 50m | ¥85.4万 – ¥132万 | ¥134万 – ¥186万 | ¥143万 – ¥209万 | ¥272,347 | 7,403 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 46m | ¥92.8万 – ¥145万 | ¥144万 – ¥202万 | ¥155万 – ¥230万 | ¥296,892 | 8,926 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 8h 16m | ¥149万 – ¥271万 | ¥232万 – ¥378万 | ¥247万 – ¥425万 | ¥525,550 | 17,785 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞利雅得–香港的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（超远程公务机） | 8.8 h | 8,926 kg | ¥296,892 |
| 民航经济舱 | 11.7 h | 678 kg | 通常 ¥5,859–¥14,647 |
| 民航头等/商务舱 | 11.2 h | 2712 kg | 通常 ¥24,411–¥58,587 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。