私人飞机费用

圣地亚哥 → 首尔

从圣地亚哥到首尔的私人飞行航程 9,914 海里(18,360 公里),乘坐涡桨飞机约需 41h 42m。 4 名乘客单程预计约 ¥116万 – ¥172万——每座约 ¥359,669。

反转航线 ⇄ 其他航线
9,914 海里
大圆距离
41h 42m
飞行时间(涡桨飞机)
42.7h vs 25h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,987 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1836 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油41h 42m¥116万 – ¥172万¥181万 – ¥241万¥185万 – ¥250万¥359,6695,987 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
10 次经停加油34h 36m¥112万 – ¥160万¥176万 – ¥226万¥181万 – ¥236万¥340,7696,621 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 次经停加油28h 24m¥128万 – ¥187万¥200万 – ¥262万¥206万 – ¥274万¥393,46610,193 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油25h 50m¥153万 – ¥225万¥239万 – ¥314万¥246万 – ¥329万¥472,50014,214 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油24h 06m¥178万 – ¥261万¥277万 – ¥364万¥284万 – ¥382万¥548,37416,145 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油22h 54m¥213万 – ¥333万¥331万 – ¥464万¥340万 – ¥487万¥682,40919,170 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油21h 17m¥248万 – ¥388万¥384万 – ¥539万¥395万 – ¥567万¥794,37624,440 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
2 次经停加油23h 21m¥416万 – ¥757万¥649万 – ¥1,056万¥664万 – ¥1,103万¥1,466,61850,281 kg

JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →

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没有私人飞机能载 4 名乘客直飞此航线

9,914 nm 的距离连超远程公务机也无法直飞;预计需经停加油一次或多次,每次约 45 分钟。

圣地亚哥:你会降落在哪里

乘私人飞机去圣地亚哥:你需要知道的一切 →

首尔:你会降落在哪里

乘私人飞机去首尔:你需要知道的一切 →

此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)42.7 h5,987 kg¥359,669
民航经济舱25 h1836 kg通常 ¥15,863–¥39,657
民航头等/商务舱24.5 h7344 kg通常 ¥66,096–¥158,629

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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