私人飞机费用

圣保罗 三亚

从圣保罗到三亚的私人飞行航程 9,430 海里(17,464 公里),乘坐涡桨飞机约需 39h 59m。 4 名乘客单程预计约 $154K – $229K——每座约 $47,979

反转航线 ⇄ 其他航线
9,430 海里
大圆距离
39h 59m
飞行时间(涡桨飞机)
41h vs 24h
门到门:私人飞机 vs 民航
5,739 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 1746 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
8 次经停加油39h 59m$154K – $229K$241K – $322K$247K – $334K$47,9795,739 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
10 fuel stops33h 17m$150K – $215K$236K – $303K$243K – $317K$45,6546,371 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
6 fuel stops27h 15m$171K – $249K$268K – $350K$276K – $367K$52,5549,780 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
4 次经停加油24h 44m$204K – $299K$319K – $419K$328K – $440K$62,95913,609 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
3 次经停加油23h 03m$237K – $347K$369K – $485K$379K – $510K$72,97615,441 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
2 次经停加油21h 52m$283K – $442K$440K – $617K$453K – $649K$90,67318,308 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
1 次经停加油20h 18m$329K – $514K$510K – $715K$525K – $754K$105,36423,306 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
1 次经停加油21h 33m$527K – $964K$819K – $1,341K$840K – $1,406K$186,38346,402 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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没有公务机能载 4 名乘客直飞此航线

At 9,430 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

圣保罗: where you’d land

All about flying private to 圣保罗 →

三亚: where you’d land

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
私人飞机(涡桨飞机)41 h5,739 kg$47,979
民航经济舱24 h1746 kgTypically $2,096–$5,239
民航头等/商务舱23.5 h6986 kgTypically $8,732–$20,957

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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