
私人飞机费用
深圳 → 开普敦
从深圳到开普敦的私人飞行航程 6,396 海里(11,846 公里),乘坐涡桨飞机约需 26h 54m。 4 名乘客单程预计约 ¥74.9万 – ¥111万——每座约 ¥232,841。
6,396 海里
大圆距离
26h 54m
飞行时间(涡桨飞机)
27.9h vs 17.5h
门到门:私人飞机 vs 民航
3,861 公斤
每位乘客 CO₂(经济舱 ≈ 1185 kg)
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗? | 飞行时间 | 单程 | 往返,当天 | 往返,2–3 天 | 每座(单程) | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 5 次经停加油 | 26h 54m | ¥74.9万 – ¥111万 | ¥117万 – ¥156万 | ¥121万 – ¥165万 | ¥232,841 | 3,861 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 6 次经停加油 | 22h 05m | ¥71.8万 – ¥103万 | ¥113万 – ¥145万 | ¥117万 – ¥155万 | ¥218,203 | 4,228 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 18h 32m | ¥84.3万 – ¥123万 | ¥132万 – ¥173万 | ¥138万 – ¥185万 | ¥258,761 | 6,650 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 17h 05m | ¥103万 – ¥150万 | ¥161万 – ¥211万 | ¥167万 – ¥226万 | ¥316,238 | 9,403 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 15h 42m | ¥117万 – ¥171万 | ¥183万 – ¥240万 | ¥190万 – ¥258万 | ¥360,634 | 10,521 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 1 次经停加油 | 14h 40m | ¥137万 – ¥214万 | ¥213万 – ¥299万 | ¥222万 – ¥322万 | ¥439,546 | 12,275 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 14h 06m | ¥167万 – ¥260万 | ¥260万 – ¥363万 | ¥271万 – ¥391万 | ¥534,355 | 16,197 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 14h 57m | ¥268万 – ¥488万 | ¥419万 – ¥681万 | ¥434万 – ¥727万 | ¥944,892 | 32,202 kg |
JetAtlas 估算,基于 2026 年基准小时费率;灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊;“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%;空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞深圳–开普敦的私人飞机
此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机(涡桨飞机) | 27.9 h | 3,861 kg | ¥232,841 |
| 民航经济舱 | 17.5 h | 1185 kg | 通常 ¥10,235–¥25,588 |
| 民航头等/商务舱 | 17 h | 4738 kg | 通常 ¥42,646–¥102,350 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。
