私人飞机费用
深圳 → 夏洛特
从深圳到夏洛特的私人飞行航程 7,234 海里（13,397 公里），乘坐涡桨飞机约需 30h 38m。 4 名乘客单程预计约 ¥85.3万 – ¥127万——每座约 ¥265,270。
7,234 海里
大圆距离
30h 38m
飞行时间（涡桨飞机）
31.6h vs 19.3h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,398 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1340 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 30h 38m | ¥85.3万 – ¥127万 | ¥133万 – ¥178万 | ¥138万 – ¥187万 | ¥265,270 | 4,398 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 7 次经停加油 | 25h 06m | ¥81.5万 – ¥117万 | ¥128万 – ¥165万 | ¥133万 – ¥174万 | ¥247,802 | 4,804 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 20h 31m | ¥92.7万 – ¥135万 | ¥145万 – ¥190万 | ¥150万 – ¥202万 | ¥284,875 | 7,365 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 18h 59m | ¥114万 – ¥166万 | ¥177万 – ¥233万 | ¥184万 – ¥248万 | ¥349,466 | 10,450 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 17h 32m | ¥130万 – ¥190万 | ¥202万 – ¥266万 | ¥210万 – ¥284万 | ¥400,363 | 11,741 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 17h 11m | ¥162万 – ¥253万 | ¥253万 – ¥353万 | ¥262万 – ¥376万 | ¥518,594 | 14,395 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 15h 49m | ¥186万 – ¥291万 | ¥290万 – ¥405万 | ¥300万 – ¥433万 | ¥596,275 | 18,160 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 16h 47m | ¥299万 – ¥545万 | ¥466万 – ¥759万 | ¥481万 – ¥806万 | ¥1,054,512 | 36,123 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞深圳–夏洛特的私人飞机
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 31.6 h | 4,398 kg | ¥265,270 |
| 民航经济舱 | 19.3 h | 1340 kg | 通常 ¥11,575–¥28,938 |
| 民航头等/商务舱 | 18.8 h | 5359 kg | 通常 ¥48,230–¥115,751 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。