私人飞机费用
圣巴泰勒米 → 首尔
从圣巴泰勒米到首尔的私人飞行航程 7,433 海里（13,766 公里），乘坐涡桨飞机约需 31h 21m。 4 名乘客单程预计约 ¥87.2万 – ¥130万——每座约 ¥271,130。
7,433 海里
大圆距离
31h 21m
飞行时间（涡桨飞机）
32.3h vs 19.7h
门到门：私人飞机 vs 民航
4,500 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1377 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 6 次经停加油 | 31h 21m | ¥87.2万 – ¥130万 | ¥136万 – ¥182万 | ¥140万 – ¥191万 | ¥271,130 | 4,500 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 7 次经停加油 | 25h 38m | ¥83.2万 – ¥119万 | ¥131万 – ¥168万 | ¥135万 – ¥177万 | ¥252,770 | 4,907 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 4 次经停加油 | 21h 00m | ¥94.7万 – ¥138万 | ¥148万 – ¥194万 | ¥154万 – ¥206万 | ¥291,089 | 7,536 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 19h 27m | ¥116万 – ¥170万 | ¥181万 – ¥238万 | ¥188万 – ¥253万 | ¥357,379 | 10,699 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 2 次经停加油 | 17h 58m | ¥133万 – ¥195万 | ¥207万 – ¥272万 | ¥214万 – ¥290万 | ¥409,824 | 12,031 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 17h 37m | ¥166万 – ¥259万 | ¥259万 – ¥361万 | ¥268万 – ¥384万 | ¥530,784 | 14,751 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 16h 13m | ¥191万 – ¥298万 | ¥297万 – ¥415万 | ¥307万 – ¥443万 | ¥611,014 | 18,627 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 17h 13m | ¥306万 – ¥558万 | ¥477万 – ¥778万 | ¥492万 – ¥825万 | ¥1,080,612 | 37,056 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞圣巴泰勒米–首尔的私人飞机
首尔：你会降落在哪里
- 首尔金浦国际机场 RKSS
设有私人航站楼的机场 · 跑道 11,811 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 仁川国际机场 RKSI
主要枢纽 · 跑道 13,123 ft · 距市中心 60 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 32.3 h | 4,500 kg | ¥271,130 |
| 民航经济舱 | 19.7 h | 1377 kg | 通常 ¥11,894–¥29,735 |
| 民航头等/商务舱 | 19.2 h | 5507 kg | 通常 ¥49,559–¥118,941 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。