私人飞机费用
圣巴泰勒米 → 悉尼
从圣巴泰勒米到悉尼的私人飞行航程 8,747 海里（16,199 公里），乘坐涡桨飞机约需 36h 47m。 4 名乘客单程预计约 ¥102万 – ¥152万——每座约 ¥317,563。
8,747 海里
大圆距离
36h 47m
飞行时间（涡桨飞机）
37.8h vs 22.5h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,281 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1620 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 36h 47m | ¥102万 – ¥152万 | ¥160万 – ¥213万 | ¥164万 – ¥222万 | ¥317,563 | 5,281 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 9 次经停加油 | 30h 41m | ¥99.7万 – ¥143万 | ¥157万 – ¥201万 | ¥161万 – ¥211万 | ¥302,962 | 5,874 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 24h 53m | ¥112万 – ¥164万 | ¥175万 – ¥230万 | ¥181万 – ¥242万 | ¥344,563 | 8,927 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 4 次经停加油 | 23h 11m | ¥138万 – ¥202万 | ¥216万 – ¥284万 | ¥223万 – ¥299万 | ¥426,197 | 12,755 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 21h 34m | ¥160万 – ¥234万 | ¥249万 – ¥328万 | ¥257万 – ¥346万 | ¥493,013 | 14,446 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 20h 25m | ¥191万 – ¥298万 | ¥297万 – ¥416万 | ¥306万 – ¥439万 | ¥611,078 | 17,091 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 18h 54m | ¥221万 – ¥345万 | ¥343万 – ¥481万 | ¥354万 – ¥509万 | ¥708,120 | 21,705 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 20h 04m | ¥354万 – ¥648万 | ¥551万 – ¥901万 | ¥566万 – ¥948万 | ¥1,252,541 | 43,204 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞圣巴泰勒米–悉尼的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 37.8 h | 5,281 kg | ¥317,563 |
| 民航经济舱 | 22.5 h | 1620 kg | 通常 ¥13,996–¥34,990 |
| 民航头等/商务舱 | 22 h | 6480 kg | 通常 ¥58,316–¥139,960 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。