私人飞机费用
悉尼 → 拿骚
从悉尼到拿骚的私人飞行航程 8,233 海里（15,248 公里），乘坐涡桨飞机约需 34h 57m。 4 名乘客单程预计约 ¥97.3万 – ¥145万——每座约 ¥302,458。
8,233 海里
大圆距离
34h 57m
飞行时间（涡桨飞机）
36h vs 21.4h
门到门：私人飞机 vs 民航
5,018 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 1525 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 7 次经停加油 | 34h 57m | ¥97.3万 – ¥145万 | ¥152万 – ¥203万 | ¥156万 – ¥212万 | ¥302,458 | 5,018 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 8 次经停加油 | 28h 33m | ¥92.6万 – ¥133万 | ¥145万 – ¥187万 | ¥150万 – ¥197万 | ¥281,441 | 5,465 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 5 次经停加油 | 23h 39m | ¥107万 – ¥156万 | ¥168万 – ¥219万 | ¥173万 – ¥231万 | ¥328,558 | 8,489 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 21h 16m | ¥126万 – ¥185万 | ¥197万 – ¥259万 | ¥203万 – ¥274万 | ¥389,131 | 11,700 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 3 次经停加油 | 20h 27m | ¥152万 – ¥223万 | ¥237万 – ¥312万 | ¥245万 – ¥330万 | ¥468,655 | 13,698 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 2 次经停加油 | 19h 19m | ¥181万 – ¥283万 | ¥282万 – ¥395万 | ¥291万 – ¥418万 | ¥579,694 | 16,176 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 1 次经停加油 | 17h 51m | ¥209万 – ¥327万 | ¥325万 – ¥455万 | ¥336万 – ¥483万 | ¥670,162 | 20,502 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 1 次经停加油 | 18h 57m | ¥336万 – ¥613万 | ¥522万 – ¥853万 | ¥537万 – ¥900万 | ¥1,185,336 | 40,801 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞悉尼–拿骚的私人飞机
悉尼：你会降落在哪里
- 班克斯敦机场 YSBK
公务航空机场 · 跑道 4,646 ft · 距市中心 35 分钟 · customs - 悉尼金斯福德·史密斯机场 YSSY
主要枢纽 · 跑道 13,000 ft · 距市中心 20 分钟 · customs
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（涡桨飞机） | 36 h | 5,018 kg | ¥302,458 |
| 民航经济舱 | 21.4 h | 1525 kg | 通常 ¥13,174–¥32,936 |
| 民航头等/商务舱 | 20.9 h | 6099 kg | 通常 ¥54,893–¥131,744 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。