私人飞机费用

天津 苏黎世

从天津到苏黎世的私人飞行航程 4,370 海里(8,094 公里),乘坐超远程公务机约需 9h 13m。 4 名乘客单程预计约 $151K – $237K——每座约 $48,516

反转航线 ⇄ 其他航线
4,370 海里
大圆距离
9h 13m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
门到门:私人飞机 vs 民航
10,587 公斤
CO₂ per passenger (economy ≈ 809 kg)

按机型级别定价 · 4 名乘客

机型级别能直飞吗?飞行时间单程往返,当天往返,2–3 天每座(单程)CO₂ / 人
涡桨飞机
King Air 360, PC-12 · 最多 8 座
3 次经停加油18h 10m$70,426 – $105K$110K – $147K$116K – $159K$21,8982,607 kg
超轻型公务机
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座
4 次经停加油15h 07m$68,698 – $98,250$108K – $139K$114K – $152K$20,8692,892 kg
轻型公务机
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座
2 次经停加油12h 12m$77,074 – $112K$121K – $158K$128K – $175K$23,6884,380 kg
中型公务机
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座
2 次经停加油11h 44m$99,076 – $144K$155K – $203K$164K – $224K$30,4376,456 kg
超中型公务机
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座
1 次经停加油10h 33m$110K – $161K$171K – $225K$182K – $250K$33,8397,068 kg
大型公务机
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座
1 次经停加油10h 21m$137K – $213K$214K – $299K$227K – $331K$43,8478,666 kg
超远程公务机
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座
直飞9h 13m$151K – $237K$235K – $329K$250K – $368K$48,51610,587 kg
公务客机
BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座
直飞9h 48m$243K – $444K$378K – $618K$399K – $683K$85,88321,104 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. 包机定价如何运作 →

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此航线:私人飞机 vs 民航 vs 头等舱

门到门CO₂ / 每位乘客每座价格
Private (ultra-long-range jet)10.2 h10,587 kg$48,516
民航经济舱13.2 h809 kgTypically $971–$2,428
民航头等/商务舱12.7 h3238 kgTypically $4,047–$9,713

门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间,并非实时价格。

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