私人飞机费用
多伦多 → 马拉喀什
从多伦多到马拉喀什的私人飞行航程 3,373 海里（6,248 公里），乘坐大型公务机约需 7h 29m。 4 名乘客单程预计约 ¥70.8万 – ¥111万——每座约 ¥226,894。
3,373 海里
大圆距离
7h 29m
飞行时间（大型公务机）
8.5h vs 11.1h
门到门：私人飞机 vs 民航
6,262 公斤
每位乘客 CO₂（经济舱 ≈ 625 kg）
按机型级别定价 · 4 名乘客
| 机型级别 | 能直飞吗？ | 飞行时间 | 单程 | 往返，当天 | 往返，2–3 天 | 每座（单程） | CO₂ / 人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涡桨飞机 King Air 360, PC-12 · 最多 8 座 | 3 次经停加油 | 14h 36m | ¥41.4万 – ¥61.3万 | ¥64.8万 – ¥86.2万 | ¥69万 – ¥95.2万 | ¥128,340 | 2,096 kg |
| 超轻型公务机 Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最多 5 座 | 3 次经停加油 | 11h 40m | ¥38.4万 – ¥54.9万 | ¥60.4万 – ¥77.5万 | ¥64.9万 – ¥87.2万 | ¥116,676 | 2,233 kg |
| 轻型公务机 Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最多 7 座 | 2 次经停加油 | 9h 50m | ¥45.5万 – ¥66.1万 | ¥71.5万 – ¥93.2万 | ¥76.9万 – ¥105万 | ¥139,471 | 3,528 kg |
| 中型公务机 Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最多 8 座 | 1 次经停加油 | 8h 43m | ¥53万 – ¥77.4万 | ¥82.8万 – ¥108万 | ¥89.3万 – ¥124万 | ¥162,893 | 4,797 kg |
| 超中型公务机 Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最多 9 座 | 1 次经停加油 | 8h 23m | ¥63.9万 – ¥93.2万 | ¥99.9万 – ¥131万 | ¥107万 – ¥149万 | ¥196,337 | 5,616 kg |
| 大型公务机 Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最多 12 座 | 直飞 | 7h 29m | ¥70.8万 – ¥111万 | ¥110万 – ¥154万 | ¥119万 – ¥177万 | ¥226,894 | 6,262 kg |
| 超远程公务机 G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最多 14 座 | 直飞 | 7h 11m | ¥86.2万 – ¥134万 | ¥134万 – ¥187万 | ¥145万 – ¥215万 | ¥275,609 | 8,251 kg |
| 公务客机 BBJ, ACJ320neo · 最多 19 座 | 直飞 | 7h 38m | ¥138万 – ¥252万 | ¥216万 – ¥351万 | ¥231万 – ¥398万 | ¥487,858 | 16,437 kg |
JetAtlas 估算，基于 2026 年基准小时费率；灰色显示的级别坐不下你们一行人。单程价格含空机返程的分摊；“2–3 天”含机组过夜费和每日最低计费。旺季价格高出 20–40%；空腿航班可便宜 50–75%。 包机价格是怎么算的 →
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可直飞多伦多–马拉喀什的私人飞机
多伦多：你会降落在哪里
- 比利·毕晓普多伦多城市机场 CYTZ
设有私人航站楼的机场 · 跑道 3,988 ft · 距市中心 10 分钟 · customs - 多伦多皮尔逊国际机场 CYYZ
主要枢纽 · 跑道 11,120 ft · 距市中心 30 分钟 · customs · 24h
此航线：私人飞机 vs 民航 vs 头等舱
| 门到门 | CO₂ / 每位乘客 | 每座价格 | |
|---|---|---|---|
| 私人飞机（大型公务机） | 8.5 h | 6,262 kg | ¥226,894 |
| 民航经济舱 | 11.1 h | 625 kg | 通常 ¥5,398–¥13,495 |
| 民航头等/商务舱 | 10.6 h | 2499 kg | 通常 ¥22,491–¥53,979 |
门到门时间按私人航站楼 15 分钟、民航值机加安检 2.5 小时计算。民航票价为按距离估算的参考区间，并非实时价格。