تكلفة الطائرة الخاصة
بالي → بكين
تقطع الرحلة الخاصة من بالي إلى بكين مسافة 2,933 ميلًا بحريًا (5,432 كم) وتستغرق نحو 6h 32m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 318K – AED 497K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 101,923 للمقعد.
2,933 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 32m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
7.5h vs 10.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,476 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 543 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 16m | AED 177K – AED 262K | AED 276K – AED 368K | AED 297K – AED 414K | AED 54,841 | 1,762 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 29m | AED 178K – AED 253K | AED 280K – AED 358K | AED 303K – AED 408K | AED 53,872 | 2,005 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 02m | AED 188K – AED 274K | AED 294K – AED 385K | AED 321K – AED 447K | AED 57,707 | 2,883 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 43m | AED 241K – AED 352K | AED 378K – AED 494K | AED 411K – AED 571K | AED 74,116 | 4,246 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 26m | AED 291K – AED 424K | AED 456K – AED 596K | AED 495K – AED 688K | AED 89,423 | 4,974 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 32m | AED 318K – AED 497K | AED 496K – AED 694K | AED 542K – AED 811K | AED 101,923 | 5,476 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 17m | AED 388K – AED 603K | AED 604K – AED 842K | AED 659K – AED 985K | AED 123,877 | 7,218 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 41m | AED 623K – AED 1,131K | AED 974K – AED 1,580K | AED 1,052K – AED 1,819K | AED 219,275 | 14,374 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بالي–بكين دون توقف
بالي: أين ستهبط
- مطار إي غوستي نغوراه راي الدولي WADD
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.5 h | 5,476 kg | AED 101,923 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.1 h | 543 kg | عادةً AED 2,392–AED 5,980 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.6 h | 2173 kg | عادةً AED 9,967–AED 23,921 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.