تكلفة الطائرة الخاصة
بالي → كوينزتاون
تقطع الرحلة الخاصة من بالي إلى كوينزتاون مسافة 3,512 ميلًا بحريًا (6,505 كم) وتستغرق نحو 7h 46m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $102K – $160K ذهابًا فقط — أي قرابة $32,693 للمقعد.
3,512 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 46m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8.8h vs 11.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,509 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 651 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 15h 06m | $59,272 – $87,872 | $92,849 – $123K | $98,649 – $136K | $18,393 | 2,167 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 12h 03m | $54,931 – $78,560 | $86,356 – $111K | $92,556 – $124K | $16,686 | 2,305 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 10h 10m | $65,123 – $94,658 | $102K – $133K | $110K – $150K | $19,973 | 3,647 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 02m | $76,016 – $111K | $119K – $156K | $128K – $177K | $23,390 | 4,971 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 41m | $91,636 – $134K | $143K – $188K | $154K – $213K | $28,185 | 5,819 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 46m | $102K – $160K | $158K – $222K | $171K – $254K | $32,693 | 6,509 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 28m | $124K – $194K | $193K – $270K | $208K – $309K | $39,706 | 8,577 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 56m | $199K – $363K | $311K – $506K | $332K – $571K | $70,285 | 17,088 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بالي–كوينزتاون non-stop
بالي: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
كوينزتاون: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.8 h | 6,509 kg | $32,693 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.4 h | 651 kg | Typically $781–$1,952 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.9 h | 2602 kg | Typically $3,253–$7,806 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.