تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → باكو
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى باكو مسافة 2,971 ميلًا بحريًا (5,502 كم) وتستغرق نحو 6h 37m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 322K – AED 503K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 103,105 للمقعد.
2,971 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 37m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
7.6h vs 10.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,544 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 550 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 25m | AED 178K – AED 265K | AED 279K – AED 372K | AED 300K – AED 418K | AED 55,410 | 1,781 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 35m | AED 179K – AED 256K | AED 283K – AED 362K | AED 305K – AED 411K | AED 54,356 | 2,025 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 07m | AED 190K – AED 277K | AED 297K – AED 389K | AED 324K – AED 451K | AED 58,309 | 2,915 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 48m | AED 244K – AED 355K | AED 382K – AED 499K | AED 415K – AED 576K | AED 74,883 | 4,293 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 30m | AED 294K – AED 429K | AED 461K – AED 602K | AED 500K – AED 694K | AED 90,341 | 5,030 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 37m | AED 322K – AED 503K | AED 501K – AED 702K | AED 547K – AED 819K | AED 103,105 | 5,544 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 22m | AED 392K – AED 610K | AED 611K – AED 852K | AED 666K – AED 995K | AED 125,308 | 7,307 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 45m | AED 631K – AED 1,144K | AED 985K – AED 1,598K | AED 1,062K – AED 1,837K | AED 221,807 | 14,552 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بكين–باكو دون توقف
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باكو: أين ستهبط
- مطار حيدر علييف الدولي UBBB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.6 h | 5,544 kg | AED 103,105 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.2 h | 550 kg | عادةً AED 2,423–AED 6,058 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.7 h | 2201 kg | عادةً AED 10,096–AED 24,230 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.