تكلفة الطائرة الخاصة
بكين → مدريد
تقطع الرحلة الخاصة من بكين إلى مدريد مسافة 4,970 ميلًا بحريًا (9,205 كم) وتستغرق نحو 10h 27m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $171K – $267K ذهابًا فقط — أي قرابة $54,676 للمقعد.
4,970 nm
مسافة الدائرة العظمى
10h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.4h vs 14.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,993 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 921 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 03m | $81,854 – $122K | $128K – $171K | $134K – $183K | $25,431 | 3,022 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 29m | $79,563 – $114K | $125K – $161K | $131K – $174K | $24,157 | 3,346 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 23m | $91,317 – $133K | $143K – $187K | $151K – $204K | $28,025 | 5,162 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 13h 06m | $110K – $160K | $172K – $225K | $181K – $246K | $33,743 | 7,207 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 51m | $123K – $180K | $191K – $251K | $201K – $276K | $37,792 | 7,942 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 38m | $153K – $238K | $239K – $333K | $251K – $365K | $48,940 | 9,735 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 27m | $171K – $267K | $264K – $371K | $279K – $410K | $54,676 | 11,993 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 11h 51m | $300K – $542K | $470K – $759K | $491K – $824K | $105,311 | 25,527 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بكين–مدريد non-stop
بكين: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
مدريد: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.4 h | 11,993 kg | $54,676 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.5 h | 921 kg | Typically $1,105–$2,762 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 14 h | 3682 kg | Typically $4,603–$11,046 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.