تكلفة الطائرة الخاصة
بوسطن → موسكو
تقطع الرحلة الخاصة من بوسطن إلى موسكو مسافة 3,894 ميلًا بحريًا (7,211 كم) وتستغرق نحو 8h 15m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $136K – $213K ذهابًا فقط — أي قرابة $43,619 للمقعد.
3,894 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 15m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.2h vs 12.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,470 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 721 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 27m | $64,226 – $95,372 | $100K – $134K | $106K – $146K | $19,950 | 2,362 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 13h 49m | $63,336 – $90,401 | $99,748 – $128K | $106K – $141K | $19,217 | 2,646 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 04m | $70,432 – $103K | $110K – $144K | $118K – $161K | $21,623 | 3,973 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 54m | $82,772 – $121K | $129K – $170K | $138K – $191K | $25,490 | 5,447 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 31m | $99,714 – $146K | $156K – $204K | $166K – $229K | $30,696 | 6,374 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 9h 20m | $125K – $194K | $195K – $271K | $208K – $303K | $39,797 | 7,816 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 15m | $136K – $213K | $212K – $296K | $227K – $335K | $43,619 | 9,470 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 46m | $219K – $399K | $341K – $556K | $362K – $621K | $77,214 | 18,872 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بوسطن–موسكو non-stop
بوسطن: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
موسكو: where you’d land
- Moscow Vnukovo International Airport UUWW
Airport with private terminal · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Moscow Sheremetyevo International Airport UUEE
Major hub · 12,139 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.2 h | 9,470 kg | $43,619 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 12.2 h | 721 kg | Typically $865–$2,163 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.7 h | 2884 kg | Typically $3,605–$8,653 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.