تكلفة الطائرة الخاصة
ديترويت → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من ديترويت إلى باريس مسافة 3,416 ميلًا بحريًا (6,327 كم) وتستغرق نحو 7h 34m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو $99,440 – $156K ذهابًا فقط — أي قرابة $31,876 للمقعد.
3,416 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 34m
مدة الرحلة (طائرة كبيرة المقصورة)
8.6h vs 11.2h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
6,338 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 633 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 45m | $58,020 – $85,978 | $90,923 – $121K | $96,723 – $133K | $18,000 | 2,117 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 47m | $53,849 – $76,976 | $84,690 – $109K | $90,890 – $122K | $16,353 | 2,255 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 9h 56m | $63,782 – $92,663 | $100K – $131K | $108K – $148K | $19,556 | 3,565 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 49m | $74,309 – $109K | $116K – $152K | $125K – $173K | $22,859 | 4,850 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 8h 29m | $89,595 – $131K | $140K – $184K | $151K – $209K | $27,550 | 5,678 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 34m | $99,440 – $156K | $155K – $217K | $167K – $249K | $31,876 | 6,338 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 7h 16m | $121K – $189K | $188K – $263K | $203K – $302K | $38,717 | 8,351 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 44m | $194K – $354K | $303K – $494K | $324K – $559K | $68,535 | 16,637 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly ديترويت–باريس non-stop
ديترويت: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
باريس: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.6 h | 6,338 kg | $31,876 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.2 h | 633 kg | Typically $759–$1,898 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.7 h | 2531 kg | Typically $3,163–$7,592 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.