تكلفة الطائرة الخاصة
جاكرتا → تشونغتشينغ
تقطع الرحلة الخاصة من جاكرتا إلى تشونغتشينغ مسافة 2,161 ميلًا بحريًا (4,002 كم) وتستغرق نحو 5h 00m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 195K – AED 286K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 60,115 للمقعد.
2,161 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 00m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6h vs 8.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,348 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 400 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 46m | AED 126K – AED 188K | AED 198K – AED 263K | AED 219K – AED 310K | AED 39,295 | 1,259 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 7h 38m | AED 131K – AED 186K | AED 206K – AED 264K | AED 229K – AED 313K | AED 39,618 | 1,462 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 12m | AED 148K – AED 215K | AED 233K – AED 304K | AED 261K – AED 366K | AED 45,438 | 2,223 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 5h 58m | AED 191K – AED 277K | AED 301K – AED 391K | AED 334K – AED 468K | AED 58,503 | 3,280 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 00m | AED 195K – AED 286K | AED 304K – AED 400K | AED 343K – AED 492K | AED 60,115 | 3,348 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 54m | AED 244K – AED 379K | AED 381K – AED 531K | AED 427K – AED 648K | AED 77,870 | 4,101 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 43m | AED 298K – AED 461K | AED 466K – AED 646K | AED 521K – AED 789K | AED 94,792 | 5,409 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 00m | AED 479K – AED 863K | AED 753K – AED 1,211K | AED 830K – AED 1,449K | AED 167,774 | 10,761 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار جاكرتا–تشونغتشينغ دون توقف
جاكرتا: أين ستهبط
- مطار حليم بردانا كوسوما الدولي WIHH
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سوكارنو هاتا الدولي WIII
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,008 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
تشونغتشينغ: أين ستهبط
- مطار تشونغتشينغ جيانغبي الدولي ZUCK
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 35 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6 h | 3,348 kg | AED 60,115 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.5 h | 400 kg | عادةً AED 1,762–AED 4,406 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8 h | 1601 kg | عادةً AED 7,344–AED 17,625 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.