تكلفة الطائرة الخاصة
لواندا → ميامي
تقطع الرحلة الخاصة من لواندا إلى ميامي مسافة 5,823 ميلًا بحريًا (10,785 كم) وتستغرق نحو 24h 51m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $96,574 – $143K ذهابًا فقط — أي قرابة $29,998 للمقعد.
5,823 nm
مسافة الدائرة العظمى
24h 51m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
25.8h vs 16.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,567 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1078 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 24h 51m | $96,574 – $143K | $151K – $201K | $157K – $214K | $29,998 | 3,567 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 fuel stops | 20h 32m | $93,274 – $133K | $147K – $188K | $153K – $202K | $28,322 | 3,931 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 25m | $103K – $151K | $162K – $211K | $169K – $228K | $31,719 | 5,891 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 15h 02m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,445 | 8,273 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 14h 28m | $150K – $220K | $235K – $308K | $245K – $333K | $46,312 | 9,686 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 26m | $175K – $274K | $273K – $382K | $286K – $414K | $56,183 | 11,254 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 12h 56m | $214K – $333K | $333K – $465K | $348K – $504K | $68,333 | 14,854 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 13h 43m | $343K – $623K | $537K – $871K | $558K – $936K | $120,818 | 29,520 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لواندا–ميامي non-stop
لواندا: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
ميامي: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 25.8 h | 3,567 kg | $29,998 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 16.3 h | 1078 kg | Typically $1,294–$3,235 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 15.8 h | 4314 kg | Typically $5,392–$12,942 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.