تكلفة الطائرة الخاصة
لواندا → طوكيو
تقطع الرحلة الخاصة من لواندا إلى طوكيو مسافة 7,483 ميلًا بحريًا (13,858 كم) وتستغرق نحو 31h 31m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $122K – $181K ذهابًا فقط — أي قرابة $37,860 للمقعد.
7,483 nm
مسافة الدائرة العظمى
31h 31m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
32.5h vs 19.8h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,525 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1386 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 31h 31m | $122K – $181K | $190K – $254K | $196K – $266K | $37,860 | 4,525 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 26h 31m | $120K – $172K | $189K – $242K | $195K – $256K | $36,490 | 5,077 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 21h 07m | $132K – $193K | $207K – $271K | $214K – $288K | $40,644 | 7,578 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 19h 33m | $162K – $237K | $253K – $332K | $262K – $353K | $49,910 | 10,762 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 04m | $186K – $272K | $289K – $380K | $300K – $405K | $57,247 | 12,103 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 17h 43m | $232K – $361K | $362K – $505K | $374K – $537K | $74,141 | 14,839 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 19m | $267K – $416K | $415K – $580K | $430K – $619K | $85,373 | 18,743 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 19m | $428K – $780K | $667K – $1,087K | $688K – $1,152K | $150,988 | 37,288 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly لواندا–طوكيو non-stop
لواندا: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
طوكيو: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 32.5 h | 4,525 kg | $37,860 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 19.8 h | 1386 kg | Typically $1,663–$4,158 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.3 h | 5543 kg | Typically $6,929–$16,630 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.