
مكسيكو سيتي → مدريد
تقطع الرحلة الخاصة من مكسيكو سيتي إلى مدريد مسافة 4,921 ميلًا بحريًا (9,114 كم) وتستغرق نحو 10h 21m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 620K – AED 970K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 198,808 للمقعد.
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 53m | AED 298K – AED 443K | AED 466K – AED 621K | AED 487K – AED 667K | AED 92,594 | 2,997 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 17h 21m | AED 290K – AED 414K | AED 456K – AED 585K | AED 479K – AED 634K | AED 88,032 | 3,321 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 14h 16m | AED 333K – AED 484K | AED 522K – AED 681K | AED 549K – AED 744K | AED 102,070 | 5,120 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 59m | AED 399K – AED 583K | AED 625K – AED 818K | AED 658K – AED 895K | AED 122,842 | 7,145 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 45m | AED 446K – AED 654K | AED 694K – AED 914K | AED 733K – AED 1,005K | AED 137,508 | 7,870 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 31m | AED 557K – AED 868K | AED 869K – AED 1,213K | AED 915K – AED 1,330K | AED 178,076 | 9,647 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 10h 21m | AED 620K – AED 970K | AED 962K – AED 1,349K | AED 1,017K – AED 1,492K | AED 198,808 | 11,878 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 11h 00m | AED 995K – AED 1,821K | AED 1,546K – AED 2,532K | AED 1,623K – AED 2,770K | AED 351,935 | 23,682 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار مكسيكو سيتي–مدريد دون توقف
مكسيكو سيتي: أين ستهبط
- مطار تولوكا الدولي MMTO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 13,780 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار مكسيكو سيتي الدولي (بينيتو خواريز) MMMX
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,966 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار فيليبي أنخيليس الدولي MMSM
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,764 ft · 60 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
مدريد: أين ستهبط
- مطار مدريد توريخون LETO
مطار لطيران الأعمال · مدرج 12,139 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار مدريد باراخاس أدولفو سواريز LEMD
مطار محوري رئيسي · مدرج 14,272 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 11.3 h | 11,878 kg | AED 198,808 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 14.4 h | 911 kg | عادةً AED 4,014–AED 10,035 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.9 h | 3646 kg | عادةً AED 16,724–AED 40,138 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.

