تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → كيب تاون
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى كيب تاون مسافة 4,702 ميلًا بحريًا (8,709 كم) وتستغرق نحو 9h 54m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 595K – AED 930K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 190,565 للمقعد.
4,702 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 54m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
10.9h vs 13.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
11,365 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 871 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 20h 06m | AED 288K – AED 427K | AED 450K – AED 599K | AED 471K – AED 645K | AED 89,317 | 2,885 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 16h 46m | AED 281K – AED 401K | AED 442K – AED 567K | AED 465K – AED 616K | AED 85,250 | 3,208 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 13h 45m | AED 321K – AED 467K | AED 505K – AED 658K | AED 532K – AED 721K | AED 98,595 | 4,933 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 29m | AED 385K – AED 562K | AED 603K – AED 789K | AED 636K – AED 866K | AED 118,420 | 6,871 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 16m | AED 429K – AED 629K | AED 668K – AED 879K | AED 707K – AED 971K | AED 132,219 | 7,552 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 11h 03m | AED 536K – AED 834K | AED 836K – AED 1,167K | AED 882K – AED 1,284K | AED 171,261 | 9,257 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 54m | AED 595K – AED 930K | AED 922K – AED 1,293K | AED 977K – AED 1,436K | AED 190,565 | 11,365 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 10h 31m | AED 954K – AED 1,745K | AED 1,483K – AED 2,427K | AED 1,560K – AED 2,666K | AED 337,339 | 22,658 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–كيب تاون دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
كيب تاون: أين ستهبط
- مطار كيب تاون الدولي FACT
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,502 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 10.9 h | 11,365 kg | AED 190,565 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13.9 h | 871 kg | عادةً AED 3,835–AED 9,588 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 13.4 h | 3484 kg | عادةً AED 15,981–AED 38,354 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.