تكلفة الطائرة الخاصة
نيس → سانتياغو
تقطع الرحلة الخاصة من نيس إلى سانتياغو مسافة 6,289 ميلًا بحريًا (11,647 كم) وتستغرق نحو 26h 31m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 377K – AED 560K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 117,069 للمقعد.
6,289 nm
مسافة الدائرة العظمى
26h 31m
مدة الطيران (توربينية مروحية)
27.5h vs 17.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,805 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 1165 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 26h 31m | AED 377K – AED 560K | AED 589K – AED 785K | AED 610K – AED 831K | AED 117,069 | 3,805 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 6 توقفات للتزود بالوقود | 21h 48m | AED 362K – AED 517K | AED 568K – AED 729K | AED 591K – AED 779K | AED 109,854 | 4,172 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 18h 16m | AED 424K – AED 617K | AED 665K – AED 869K | AED 693K – AED 931K | AED 130,186 | 6,558 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 16h 06m | AED 488K – AED 716K | AED 762K – AED 1,001K | AED 795K – AED 1,078K | AED 150,503 | 8,855 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 15h 28m | AED 588K – AED 861K | AED 918K – AED 1,205K | AED 956K – AED 1,297K | AED 181,217 | 10,364 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 26m | AED 689K – AED 1,077K | AED 1,072K – AED 1,501K | AED 1,117K – AED 1,619K | AED 220,692 | 12,084 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 13h 53m | AED 839K – AED 1,307K | AED 1,307K – AED 1,823K | AED 1,362K – AED 1,967K | AED 268,317 | 15,945 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 14h 43m | AED 1,347K – AED 2,448K | AED 2,103K – AED 3,418K | AED 2,181K – AED 3,656K | AED 474,450 | 31,698 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار نيس–سانتياغو دون توقف
نيس: أين ستهبط
- مطار لا مول سان تروبيه LFTZ
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,871 ft · 110 دقيقة إلى المركز · customs - مطار نيس كوت دازور LFMN
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,711 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سانتياغو: أين ستهبط
- مطار أرتورو ميرينو بينيتيز الدولي SCEL
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,303 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 27.5 h | 3,805 kg | AED 117,069 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 17.3 h | 1165 kg | عادةً AED 5,129–AED 12,823 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 16.8 h | 4659 kg | عادةً AED 21,372–AED 51,292 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.