تكلفة الطائرة الخاصة
أوساكا → سنغافورة
تقطع الرحلة الخاصة من أوساكا إلى سنغافورة مسافة 2,648 ميلًا بحريًا (4,904 كم) وتستغرق نحو 6h 03m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 233K – AED 342K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 71,899 للمقعد.
2,648 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 03m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
7.1h vs 9.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,058 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 490 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 15m | AED 163K – AED 242K | AED 255K – AED 339K | AED 277K – AED 386K | AED 50,573 | 1,616 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 57m | AED 151K – AED 216K | AED 237K – AED 304K | AED 260K – AED 353K | AED 45,813 | 1,714 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 21m | AED 173K – AED 252K | AED 272K – AED 355K | AED 299K – AED 417K | AED 53,182 | 2,640 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 04m | AED 223K – AED 324K | AED 349K – AED 456K | AED 382K – AED 533K | AED 68,357 | 3,890 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 6h 03m | AED 233K – AED 342K | AED 363K – AED 478K | AED 401K – AED 569K | AED 71,899 | 4,058 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 56m | AED 291K – AED 454K | AED 453K – AED 634K | AED 499K – AED 751K | AED 93,053 | 4,969 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 42m | AED 355K – AED 551K | AED 553K – AED 770K | AED 608K – AED 913K | AED 113,153 | 6,551 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 03m | AED 570K – AED 1,032K | AED 893K – AED 1,444K | AED 970K – AED 1,682K | AED 200,287 | 13,042 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار أوساكا–سنغافورة دون توقف
أوساكا: أين ستهبط
- مطار أوساكا الدولي (إيتامي) RJOO
مطار بمحطة خاصة · مدرج 9,843 ft · 25 دقيقة إلى المركز - مطار كانساي الدولي RJBB
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 7.1 h | 4,058 kg | AED 71,899 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.5 h | 490 kg | عادةً AED 2,160–AED 5,400 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9 h | 1962 kg | عادةً AED 9,000–AED 21,599 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.