تكلفة الطائرة الخاصة
أوسلو → بكين
تقطع الرحلة الخاصة من أوسلو إلى بكين مسافة 3,770 ميلًا بحريًا (6,983 كم) وتستغرق نحو 8h 00m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 486K – AED 758K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 155,439 للمقعد.
3,770 nm
مسافة الدائرة العظمى
8h 00m
مدة الطيران (طائرة فائقة المدى)
9h vs 11.9h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
9,181 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 698 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 16h 01m | AED 230K – AED 341K | AED 360K – AED 479K | AED 381K – AED 525K | AED 71,370 | 2,299 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 13h 29m | AED 227K – AED 324K | AED 358K – AED 459K | AED 381K – AED 508K | AED 68,963 | 2,582 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 47m | AED 252K – AED 367K | AED 396K – AED 516K | AED 423K – AED 579K | AED 77,400 | 3,868 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 37m | AED 296K – AED 433K | AED 462K – AED 606K | AED 495K – AED 683K | AED 91,056 | 5,293 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 15m | AED 356K – AED 521K | AED 557K – AED 730K | AED 595K – AED 822K | AED 109,678 | 6,194 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 9h 04m | AED 446K – AED 692K | AED 698K – AED 970K | AED 744K – AED 1,088K | AED 142,216 | 7,597 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 8h 00m | AED 486K – AED 758K | AED 755K – AED 1,056K | AED 810K – AED 1,199K | AED 155,439 | 9,181 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 8h 30m | AED 780K – AED 1,421K | AED 1,215K – AED 1,981K | AED 1,292K – AED 2,220K | AED 275,155 | 18,295 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار أوسلو–بكين دون توقف
أوسلو: أين ستهبط
- مطار أوسلو غاردرموين ENGM
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,811 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بكين: أين ستهبط
- مطار بكين العاصمة الدولي ZBAA
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار بكين داشينغ الدولي ZBAD
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فائقة المدى) | 9 h | 9,181 kg | AED 155,439 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 11.9 h | 698 kg | عادةً AED 3,075–AED 7,688 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 11.4 h | 2793 kg | عادةً AED 12,813–AED 30,752 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.