تكلفة الطائرة الخاصة
أوسلو → باريس
تقطع الرحلة الخاصة من أوسلو إلى باريس مسافة 737 ميلًا بحريًا (1,364 كم) وتستغرق نحو 2h 17m على متن طائرة خفيفة جدًا. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 41,695 – AED 59,337 ذهابًا فقط — أي قرابة AED 12,628 للمقعد.
737 nm
مسافة الدائرة العظمى
2h 17m
مدة الطيران (طائرة خفيفة جدًا)
3.3h vs 5.5h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
438 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 136 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 2h 56m | AED 45,123 – AED 66,607 | AED 70,945 – AED 93,923 | AED 92,231 – AED 140K | AED 13,968 | 421 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | دون توقف | 2h 17m | AED 41,695 – AED 59,337 | AED 65,840 – AED 84,120 | AED 88,594 – AED 133K | AED 12,628 | 438 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | دون توقف | 2h 03m | AED 53,890 – AED 77,463 | AED 85,449 – AED 110K | AED 113K – AED 173K | AED 16,420 | 737 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 1h 58m | AED 69,572 – AED 99,890 | AED 110K – AED 142K | AED 143K – AED 219K | AED 21,183 | 1,086 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 1h 54m | AED 84,359 – AED 121K | AED 134K – AED 173K | AED 173K – AED 264K | AED 25,668 | 1,274 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 1h 52m | AED 107K – AED 161K | AED 170K – AED 231K | AED 216K – AED 348K | AED 33,485 | 1,563 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 1h 48m | AED 131K – AED 198K | AED 209K – AED 283K | AED 265K – AED 426K | AED 41,115 | 2,071 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 1h 54m | AED 213K – AED 368K | AED 344K – AED 529K | AED 421K – AED 767K | AED 72,743 | 4,094 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار أوسلو–باريس دون توقف
أوسلو: أين ستهبط
- مطار أوسلو غاردرموين ENGM
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,811 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة خفيفة جدًا) | 3.3 h | 438 kg | AED 12,628 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 5.5 h | 136 kg | عادةً AED 601–AED 1,502 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 5 h | 546 kg | عادةً AED 2,503–AED 6,007 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.