تكلفة الطائرة الخاصة
بالم بيتش → غوانغجو
تقطع الرحلة الخاصة من بالم بيتش إلى غوانغجو مسافة 7,702 ميلًا بحريًا (14,264 كم) وتستغرق نحو 32h 18m على متن توربينية مروحية. لـ4 ركاب، توقّع نحو $125K – $185K ذهابًا فقط — أي قرابة $38,755 للمقعد.
7,702 nm
مسافة الدائرة العظمى
32h 18m
مدة الرحلة (توربينية مروحية)
33.3h vs 20.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
4,638 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 1426 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 6 fuel stops | 32h 18m | $125K – $185K | $195K – $260K | $200K – $272K | $38,755 | 4,638 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 8 توقفات للتزود بالوقود | 27h 07m | $123K – $175K | $193K – $247K | $199K – $261K | $37,249 | 5,190 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 5 توقفات للتزود بالوقود | 22h 23m | $141K – $206K | $221K – $289K | $229K – $306K | $43,332 | 8,035 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 20h 03m | $166K – $243K | $259K – $340K | $268K – $361K | $51,118 | 11,036 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 33m | $190K – $279K | $296K – $390K | $307K – $415K | $58,692 | 12,422 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 18h 11m | $238K – $370K | $370K – $517K | $383K – $549K | $76,002 | 15,230 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 16h 46m | $274K – $427K | $425K – $595K | $440K – $634K | $87,623 | 19,257 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 17h 48m | $439K – $801K | $684K – $1,116K | $705K – $1,181K | $154,972 | 38,314 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly بالم بيتش–غوانغجو non-stop
بالم بيتش: where you’d land
- Boca Raton Airport KBCT
Business-aviation airport · 6,276 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Beach International Airport KPBI
Airport with private terminal · 10,008 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
غوانغجو: where you’d land
- Guangzhou Baiyun International Airport ZGGG
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (توربينية مروحية) | 33.3 h | 4,638 kg | $38,755 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 20.3 h | 1426 kg | Typically $1,712–$4,279 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 19.8 h | 5706 kg | Typically $7,132–$17,117 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.