تكلفة الطائرة الخاصة
باريس → دالاس
تقطع الرحلة الخاصة من باريس إلى دالاس مسافة 4,282 ميلًا بحريًا (7,931 كم) وتستغرق نحو 9h 02m على متن طائرة فائقة المدى. لـ4 ركاب، توقّع نحو $149K – $232K ذهابًا فقط — أي قرابة $47,613 للمقعد.
4,282 nm
مسافة الدائرة العظمى
9h 02m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 13h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
10,381 كغ
CO₂ per passenger (economy ≈ 793 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهابًا فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 17h 51m | $69,282 – $103K | $108K – $144K | $114K – $157K | $21,539 | 2,562 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 4 توقفات للتزود بالوقود | 14h 52m | $67,709 – $96,802 | $106K – $137K | $113K – $150K | $20,564 | 2,847 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 12h 00m | $75,849 – $111K | $119K – $155K | $126K – $172K | $23,307 | 4,305 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | توقفان للتزود بالوقود | 11h 32m | $97,517 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $29,952 | 6,346 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 22m | $108K – $158K | $168K – $221K | $179K – $246K | $33,259 | 6,940 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | توقف واحد للتزود بالوقود | 10h 10m | $135K – $210K | $211K – $294K | $223K – $326K | $43,100 | 8,509 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 9h 02m | $149K – $232K | $231K – $323K | $246K – $362K | $47,613 | 10,381 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 9h 37m | $239K – $436K | $371K – $607K | $392K – $672K | $84,284 | 20,692 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة فعلًا؟
سنرسل مسارك إلى مشغّلين ووسطاء موثوقين للحصول على عروض أسعار حقيقية — مجانًا ودون التزام. أنت تعرف بالفعل كيف يبدو السعر العادل.
Aircraft that fly باريس–دالاس non-stop
باريس: where you’d land
- Paris–Le Bourget Airport LFPB
Business-aviation airport · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Toussus-le-Noble Airport LFPN
Business-aviation airport · 3,609 ft runway · 40 min to centre - Paris Charles de Gaulle Airport LFPG
Major hub · 13,829 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
دالاس: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,381 kg | $47,613 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 13 h | 793 kg | Typically $952–$2,379 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 12.5 h | 3172 kg | Typically $3,966–$9,517 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.