تكلفة الطائرة الخاصة
باريس → فيلادلفيا
تقطع الرحلة الخاصة من باريس إلى فيلادلفيا مسافة 3,212 ميلًا بحريًا (5,949 كم) وتستغرق نحو 7h 08m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 345K – AED 540K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 110,625 للمقعد.
3,212 nm
مسافة الدائرة العظمى
7h 08m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
8.1h vs 10.7h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,974 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 595 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 13h 16m | AED 190K – AED 282K | AED 297K – AED 396K | AED 318K – AED 442K | AED 59,025 | 1,905 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 11h 14m | AED 189K – AED 270K | AED 298K – AED 382K | AED 321K – AED 431K | AED 57,421 | 2,150 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 9h 27m | AED 224K – AED 325K | AED 352K – AED 458K | AED 379K – AED 520K | AED 68,526 | 3,391 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 21m | AED 259K – AED 379K | AED 406K – AED 531K | AED 439K – AED 608K | AED 79,764 | 4,595 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 02m | AED 313K – AED 456K | AED 490K – AED 641K | AED 528K – AED 733K | AED 96,176 | 5,381 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 7h 08m | AED 345K – AED 540K | AED 537K – AED 752K | AED 583K – AED 870K | AED 110,625 | 5,974 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 51m | AED 420K – AED 655K | AED 654K – AED 913K | AED 710K – AED 1,057K | AED 134,403 | 7,873 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 7h 17m | AED 676K – AED 1,228K | AED 1,055K – AED 1,714K | AED 1,132K – AED 1,952K | AED 237,908 | 15,682 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار باريس–فيلادلفيا دون توقف
باريس: أين ستهبط
- مطار باريس لو بورجيه LFPB
مطار لطيران الأعمال · مدرج 9,843 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار توسو لو نوبل LFPN
مطار لطيران الأعمال · مدرج 3,609 ft · 40 دقيقة إلى المركز - مطار باريس شارل ديغول LFPG
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,829 ft · 45 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
فيلادلفيا: أين ستهبط
- مطار شمال شرق فيلادلفيا KPNE
مطار لطيران الأعمال · مدرج 7,000 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار فيلادلفيا الدولي KPHL
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,000 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 8.1 h | 5,974 kg | AED 110,625 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.7 h | 595 kg | عادةً AED 2,620–AED 6,550 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 10.2 h | 2379 kg | عادةً AED 10,916–AED 26,198 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.