تكلفة الطائرة الخاصة
بونتا ديل إستي → بوغوتا
تقطع الرحلة الخاصة من بونتا ديل إستي إلى بوغوتا مسافة 2,608 ميلًا بحريًا (4,830 كم) وتستغرق نحو 5h 58m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 230K – AED 337K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 70,930 للمقعد.
2,608 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 58m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
7h vs 9.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,999 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 483 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 11h 07m | AED 161K – AED 239K | AED 252K – AED 335K | AED 274K – AED 382K | AED 49,971 | 1,595 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 51m | AED 149K – AED 213K | AED 235K – AED 301K | AED 257K – AED 350K | AED 45,302 | 1,694 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 16m | AED 171K – AED 249K | AED 268K – AED 351K | AED 296K – AED 413K | AED 52,543 | 2,605 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 59m | AED 220K – AED 320K | AED 345K – AED 451K | AED 378K – AED 528K | AED 67,546 | 3,839 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 58m | AED 230K – AED 337K | AED 358K – AED 471K | AED 397K – AED 563K | AED 70,930 | 3,999 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 51m | AED 287K – AED 447K | AED 447K – AED 625K | AED 493K – AED 743K | AED 91,801 | 4,898 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 37m | AED 350K – AED 543K | AED 546K – AED 760K | AED 601K – AED 903K | AED 111,638 | 6,457 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 58m | AED 563K – AED 1,018K | AED 881K – AED 1,425K | AED 958K – AED 1,663K | AED 197,604 | 12,854 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار بونتا ديل إستي–بوغوتا دون توقف
بونتا ديل إستي: أين ستهبط
- مطار كارلوس أ. كوربيلو الدولي (لاغونا ديل ساوسي) SULS
مطار بمحطة خاصة · مدرج 6,890 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بوغوتا: أين ستهبط
- مطار غوايمارال SKGY
مطار لطيران الأعمال · مدرج 5,643 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs - مطار إل دورادو الدولي SKBO
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,467 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 7 h | 3,999 kg | AED 70,930 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.4 h | 483 kg | عادةً AED 2,127–AED 5,318 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.9 h | 1932 kg | عادةً AED 8,863–AED 21,271 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.