تكلفة الطائرة الخاصة
ريو دي جانيرو → بونتا كانا
تقطع الرحلة الخاصة من ريو دي جانيرو إلى بونتا كانا مسافة 2,896 ميلًا بحريًا (5,363 كم) وتستغرق نحو 6h 28m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 315K – AED 491K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 100,775 للمقعد.
2,896 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 28m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
7.5h vs 10.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,411 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 536 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 09m | AED 175K – AED 260K | AED 273K – AED 364K | AED 295K – AED 410K | AED 54,287 | 1,743 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 23m | AED 176K – AED 251K | AED 278K – AED 355K | AED 301K – AED 405K | AED 53,406 | 1,986 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 57m | AED 186K – AED 271K | AED 291K – AED 381K | AED 319K – AED 443K | AED 57,120 | 2,851 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 38m | AED 239K – AED 348K | AED 374K – AED 489K | AED 407K – AED 566K | AED 73,371 | 4,200 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 21m | AED 288K – AED 420K | AED 452K – AED 591K | AED 491K – AED 682K | AED 88,531 | 4,921 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 28m | AED 315K – AED 491K | AED 490K – AED 686K | AED 536K – AED 803K | AED 100,775 | 5,411 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 13m | AED 384K – AED 596K | AED 598K – AED 833K | AED 653K – AED 976K | AED 122,494 | 7,132 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 36m | AED 617K – AED 1,118K | AED 964K – AED 1,562K | AED 1,041K – AED 1,801K | AED 216,820 | 14,202 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار ريو دي جانيرو–بونتا كانا دون توقف
ريو دي جانيرو: أين ستهبط
- مطار جاكاريباغوا SBJR
مطار لطيران الأعمال · مدرج 2,952 ft · 50 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو سانتوس دومونت SBRJ
مطار بمحطة خاصة · مدرج 4,341 ft · 10 دقيقة إلى المركز - مطار ريو دي جانيرو غاليان الدولي SBGL
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 40 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بونتا كانا: أين ستهبط
- مطار بونتا كانا الدولي MDPC
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,171 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.5 h | 5,411 kg | AED 100,775 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.1 h | 536 kg | عادةً AED 2,362–AED 5,905 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.6 h | 2145 kg | عادةً AED 9,842–AED 23,620 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.