تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → مونتريال
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى مونتريال مسافة 2,191 ميلًا بحريًا (4,059 كم) وتستغرق نحو 5h 04m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 198K – AED 289K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 60,856 للمقعد.
2,191 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 04m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.1h vs 8.6h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,392 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 406 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 53m | AED 128K – AED 190K | AED 200K – AED 266K | AED 221K – AED 313K | AED 39,750 | 1,274 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 7h 43m | AED 132K – AED 188K | AED 208K – AED 266K | AED 231K – AED 315K | AED 40,007 | 1,478 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 16m | AED 150K – AED 218K | AED 236K – AED 307K | AED 263K – AED 369K | AED 45,923 | 2,249 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 02m | AED 193K – AED 280K | AED 304K – AED 395K | AED 337K – AED 472K | AED 59,120 | 3,318 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 04m | AED 198K – AED 289K | AED 308K – AED 405K | AED 347K – AED 496K | AED 60,856 | 3,392 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 58m | AED 247K – AED 384K | AED 386K – AED 537K | AED 432K – AED 655K | AED 78,821 | 4,156 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 46m | AED 301K – AED 466K | AED 471K – AED 653K | AED 526K – AED 797K | AED 95,941 | 5,481 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 04m | AED 485K – AED 873K | AED 762K – AED 1,225K | AED 839K – AED 1,464K | AED 169,815 | 10,904 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–مونتريال دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
مونتريال: أين ستهبط
- مطار مونتريال سان هوبير CYHU
مطار لطيران الأعمال · مدرج 7,800 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار مونتريال ترودو الدولي CYUL
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,000 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.1 h | 3,392 kg | AED 60,856 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.6 h | 406 kg | عادةً AED 1,787–AED 4,469 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.1 h | 1623 kg | عادةً AED 7,448–AED 17,874 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → ساو باولومنطقة خليج سان فرانسيسكو → سياتلمنطقة خليج سان فرانسيسكو → شيكاغومنطقة خليج سان فرانسيسكو → نيسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → بالم بيتشمنطقة خليج سان فرانسيسكو → سيدنيمنطقة خليج سان فرانسيسكو → جنيفمنطقة خليج سان فرانسيسكو → هونغ كونغساو باولو → مونتريالسياتل → مونتريالشيكاغو → مونتريالنيس → مونتريال