تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → أورلاندو
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى أورلاندو مسافة 2,110 ميلًا بحريًا (3,908 كم) وتستغرق نحو 5h 06m على متن طائرة متوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 159K – AED 233K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 48,969 للمقعد.
2,110 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 06m
مدة الطيران (طائرة متوسطة)
6.1h vs 8.4h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
2,804 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 391 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 35m | AED 124K – AED 184K | AED 194K – AED 258K | AED 215K – AED 305K | AED 38,535 | 1,233 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 7h 30m | AED 129K – AED 183K | AED 203K – AED 260K | AED 226K – AED 309K | AED 38,975 | 1,436 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 04m | AED 146K – AED 211K | AED 229K – AED 298K | AED 257K – AED 361K | AED 44,635 | 2,180 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | دون توقف | 5h 06m | AED 159K – AED 233K | AED 248K – AED 326K | AED 281K – AED 403K | AED 48,969 | 2,804 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 4h 53m | AED 191K – AED 280K | AED 298K – AED 392K | AED 337K – AED 484K | AED 58,892 | 3,274 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 4h 47m | AED 239K – AED 371K | AED 374K – AED 520K | AED 420K – AED 638K | AED 76,296 | 4,011 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 4h 36m | AED 292K – AED 451K | AED 456K – AED 633K | AED 511K – AED 776K | AED 92,884 | 5,290 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 4h 53m | AED 470K – AED 845K | AED 738K – AED 1,186K | AED 815K – AED 1,425K | AED 164,401 | 10,524 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–أورلاندو دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
أورلاندو: أين ستهبط
- مطار أورلاندو التنفيذي KORL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,004 ft · 10 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار أورلاندو الدولي KMCO
مطار محوري رئيسي · مدرج 12,005 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة متوسطة) | 6.1 h | 2,804 kg | AED 48,969 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 8.4 h | 391 kg | عادةً AED 1,721–AED 4,303 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 7.9 h | 1563 kg | عادةً AED 7,172–AED 17,212 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → ساو باولومنطقة خليج سان فرانسيسكو → تورونتومنطقة خليج سان فرانسيسكو → شنجنمنطقة خليج سان فرانسيسكو → بكينمنطقة خليج سان فرانسيسكو → نيويوركمنطقة خليج سان فرانسيسكو → مومبايمنطقة خليج سان فرانسيسكو → شنغهايمنطقة خليج سان فرانسيسكو → طوكيوساو باولو → أورلاندوتورونتو → أورلاندوشنجن → أورلاندوبكين → أورلاندو