تكلفة الطائرة الخاصة
منطقة خليج سان فرانسيسكو → بونتا كانا
تقطع الرحلة الخاصة من منطقة خليج سان فرانسيسكو إلى بونتا كانا مسافة 3,028 ميلًا بحريًا (5,607 كم) وتستغرق نحو 6h 45m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 327K – AED 512K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 104,881 للمقعد.
3,028 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 45m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
7.7h مقابل 10.3 ساعة
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,645 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 561 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 37m | AED 181K – AED 269K | AED 283K – AED 377K | AED 304K – AED 423K | AED 56,261 | 1,811 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 44m | AED 182K – AED 259K | AED 286K – AED 366K | AED 309K – AED 416K | AED 55,079 | 2,054 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 16m | AED 193K – AED 281K | AED 301K – AED 395K | AED 329K – AED 457K | AED 59,212 | 2,964 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 56m | AED 247K – AED 361K | AED 387K – AED 507K | AED 420K – AED 584K | AED 76,035 | 4,364 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 38m | AED 299K – AED 435K | AED 468K – AED 612K | AED 506K – AED 703K | AED 91,717 | 5,113 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 45m | AED 327K – AED 512K | AED 510K – AED 714K | AED 556K – AED 831K | AED 104,881 | 5,645 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 29m | AED 399K – AED 621K | AED 621K – AED 866K | AED 676K – AED 1,010K | AED 127,455 | 7,440 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 53m | AED 641K – AED 1,164K | AED 1,002K – AED 1,626K | AED 1,079K – AED 1,864K | AED 225,606 | 14,819 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار منطقة خليج سان فرانسيسكو–بونتا كانا دون توقف
منطقة خليج سان فرانسيسكو: أين ستهبط
- مطار أوكلاند الدولي KOAK
مطار بمحطة خاصة · مدرج 10,520 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان خوسيه مينيتا الدولي KSJC
مطار بمحطة خاصة · مدرج 11,000 ft · 70 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار سان فرانسيسكو الدولي KSFO
مطار محوري رئيسي · مدرج 11,870 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
بونتا كانا: أين ستهبط
- مطار بونتا كانا الدولي MDPC
مطار محوري رئيسي · مدرج 10,171 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.7 h | 5,645 kg | AED 104,881 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.3 h | 561 kg | عادةً AED 2,469–AED 6,174 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.8 h | 2243 kg | عادةً AED 10,289–AED 24,694 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.
المزيد من المسارات
منطقة خليج سان فرانسيسكو → بوسطنمنطقة خليج سان فرانسيسكو → لاس فيغاسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → بكينمنطقة خليج سان فرانسيسكو → إسطنبولمنطقة خليج سان فرانسيسكو → ساو باولومنطقة خليج سان فرانسيسكو → دالاسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → لوس أنجلوسمنطقة خليج سان فرانسيسكو → تورونتوبوسطن → بونتا كانالاس فيغاس → بونتا كانابكين → بونتا كاناإسطنبول → بونتا كانا