تكلفة الطائرة الخاصة
سيشل (ماهي) → لواندا
تقطع الرحلة الخاصة من سيشل (ماهي) إلى لواندا مسافة 2,533 ميلًا بحريًا (4,690 كم) وتستغرق نحو 5h 48m على متن طائرة فوق المتوسطة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 224K – AED 329K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 69,102 للمقعد.
2,533 nm
مسافة الدائرة العظمى
5h 48m
مدة الطيران (طائرة فوق المتوسطة)
6.8h vs 9.3h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
3,889 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 469 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 10h 51m | AED 157K – AED 233K | AED 247K – AED 328K | AED 268K – AED 374K | AED 48,840 | 1,557 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 8h 39m | AED 146K – AED 209K | AED 230K – AED 295K | AED 253K – AED 344K | AED 44,341 | 1,655 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 05m | AED 167K – AED 243K | AED 262K – AED 343K | AED 290K – AED 405K | AED 51,343 | 2,541 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 6h 48m | AED 215K – AED 313K | AED 338K – AED 441K | AED 371K – AED 518K | AED 66,020 | 3,745 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | دون توقف | 5h 48m | AED 224K – AED 329K | AED 349K – AED 459K | AED 387K – AED 551K | AED 69,102 | 3,889 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 5h 41m | AED 280K – AED 436K | AED 436K – AED 609K | AED 482K – AED 727K | AED 89,449 | 4,763 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 5h 28m | AED 341K – AED 529K | AED 532K – AED 740K | AED 587K – AED 883K | AED 108,793 | 6,280 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 5h 48m | AED 549K – AED 992K | AED 860K – AED 1,388K | AED 937K – AED 1,627K | AED 192,569 | 12,501 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سيشل (ماهي)–لواندا دون توقف
سيشل (ماهي): أين ستهبط
- مطار سيشل الدولي FSIA
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,800 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
لواندا: أين ستهبط
- مطار الرابع من فبراير FNLU
مطار بمحطة خاصة · مدرج 12,139 ft · 15 دقيقة إلى المركز · customs · 24h - مطار الدكتور أنطونيو أغوستينيو نيتو الدولي FNBJ
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 50 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة فوق المتوسطة) | 6.8 h | 3,889 kg | AED 69,102 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 9.3 h | 469 kg | عادةً AED 2,066–AED 5,164 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 8.8 h | 1876 kg | عادةً AED 8,607–AED 20,656 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.