تكلفة الطائرة الخاصة
سنغافورة → سيشل (ماهي)
تقطع الرحلة الخاصة من سنغافورة إلى سيشل (ماهي) مسافة 2,923 ميلًا بحريًا (5,414 كم) وتستغرق نحو 6h 31m على متن طائرة كبيرة المقصورة. لـ4 ركاب، توقّع نحو AED 317K – AED 496K ذهابًا فقط — أي قرابة AED 101,626 للمقعد.
2,923 nm
مسافة الدائرة العظمى
6h 31m
مدة الطيران (طائرة كبيرة المقصورة)
7.5h vs 10.1h
من الباب إلى الباب، خاص مقابل تجاري
5,459 كغ
CO₂ لكل راكب (الدرجة السياحية ≈ 541 kg)
السعر حسب فئة الطائرة · 4 ركاب
| فئة الطائرة | دون توقف؟ | مدة الطيران | ذهاب فقط | ذهاب وعودة، في اليوم نفسه | ذهاب وعودة، 2–3 أيام | للمقعد (ذهابًا فقط) | CO₂ / راكب |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| توربينية مروحية King Air 360, PC-12 · حتى 8 مقاعد | 2 توقفات للتزود بالوقود | 12h 14m | AED 176K – AED 261K | AED 275K – AED 367K | AED 297K – AED 413K | AED 54,698 | 1,757 kg |
| طائرة خفيفة جدًا Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · حتى 5 مقاعد | 3 توقفات للتزود بالوقود | 10h 27m | AED 177K – AED 253K | AED 280K – AED 358K | AED 302K – AED 407K | AED 53,751 | 2,000 kg |
| طائرة خفيفة Phenom 300E, CJ4, PC-24 · حتى 7 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 8h 01m | AED 187K – AED 273K | AED 293K – AED 384K | AED 321K – AED 446K | AED 57,553 | 2,875 kg |
| طائرة متوسطة Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · حتى 8 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 42m | AED 241K – AED 351K | AED 377K – AED 493K | AED 410K – AED 570K | AED 73,925 | 4,234 kg |
| طائرة فوق المتوسطة Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · حتى 9 مقاعد | 1 توقف للتزود بالوقود | 7h 24m | AED 290K – AED 423K | AED 455K – AED 595K | AED 494K – AED 687K | AED 89,192 | 4,961 kg |
| طائرة كبيرة المقصورة Challenger 650, Falcon 2000, G450 · حتى 12 مقاعد | دون توقف | 6h 31m | AED 317K – AED 496K | AED 494K – AED 692K | AED 540K – AED 809K | AED 101,626 | 5,459 kg |
| طائرة فائقة المدى G650ER, Global 7500, Falcon 8X · حتى 14 مقاعد | دون توقف | 6h 16m | AED 387K – AED 601K | AED 603K – AED 840K | AED 658K – AED 983K | AED 123,521 | 7,196 kg |
| طائرة ركاب VIP BBJ, ACJ320neo · حتى 19 مقاعد | دون توقف | 6h 39m | AED 622K – AED 1,127K | AED 972K – AED 1,576K | AED 1,049K – AED 1,814K | AED 218,640 | 14,330 kg |
تقديرات تحريرية مبنية على أسعار الساعة المرجعية لعام 2026؛ الفئات الرمادية أصغر من أن تتسع لمجموعتك. تشمل أسعار الذهاب فقط حصة من رحلة العودة الفارغة؛ ويضيف خيار «2–3 أيام» مبيت الطاقم والحد الأدنى اليومي. ترتفع الأسعار في مواسم الذروة بنسبة 20–40%، وقد تكون رحلات العودة الفارغة أرخص بنسبة 50–75%. كيف يعمل تسعير الاستئجار →
هل تخطط لهذه الرحلة؟
أنشئ خطة بتكاليف تقديرية ونزّلها دون مشاركة بيانات اتصالك.
طائرات خاصة تقطع مسار سنغافورة–سيشل (ماهي) دون توقف
سنغافورة: أين ستهبط
- مطار سيليتار WSSL
مطار لطيران الأعمال · مدرج 6,024 ft · 30 دقيقة إلى المركز · customs - مطار سنغافورة شانغي WSSS
مطار محوري رئيسي · مدرج 13,123 ft · 25 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
سيشل (ماهي): أين ستهبط
- مطار سيشل الدولي FSIA
مطار محوري رئيسي · مدرج 9,800 ft · 20 دقيقة إلى المركز · customs · 24h
خاص مقابل تجاري مقابل الدرجة الأولى على هذا المسار
| من الباب إلى الباب | CO₂ / راكب | السعر للمقعد | |
|---|---|---|---|
| خاص (طائرة كبيرة المقصورة) | 7.5 h | 5,459 kg | AED 101,626 |
| طيران تجاري، درجة سياحية | 10.1 h | 541 kg | عادةً AED 2,384–AED 5,961 |
| طيران تجاري، أولى / أعمال | 9.6 h | 2166 kg | عادةً AED 9,935–AED 23,843 |
يفترض حساب «من الباب إلى الباب» 15 دقيقة في المحطة الخاصة مقابل ساعتين ونصف لتسجيل الوصول والتفتيش الأمني في الطيران التجاري. أسعار الطيران التجاري نطاقات إرشادية حسب المسافة، وليست أسعارًا حية.